全文获取类型
收费全文 | 1519篇 |
免费 | 30篇 |
专业分类
公路运输 | 579篇 |
综合类 | 374篇 |
水路运输 | 314篇 |
铁路运输 | 234篇 |
综合运输 | 48篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 38篇 |
2020年 | 39篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 87篇 |
2011年 | 83篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 86篇 |
2008年 | 96篇 |
2007年 | 90篇 |
2006年 | 54篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 70篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 43篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 25篇 |
1996年 | 15篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 9篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 8篇 |
排序方式: 共有1549条查询结果,搜索用时 31 毫秒
121.
122.
123.
依托贵州省交通厅攻关项目"遵毕高速公路高流态粉煤灰回填路基三背键技术研究",通过对遵毕高速公路沿线黔北电厂粉煤灰的材料性质和工程特性研究,运用正交试验方法,可提出高流态粉煤灰混合料的优化配比,为其工程应用提供科学依据。 相似文献
124.
125.
土工格栅加筋桥涵台背回填材料的离心模型试验 总被引:1,自引:0,他引:1
通过土工离心模型试验,研究土工格栅加筋台背回填材料作用于台背土压力的分布状况、加筋体的沉降变形特性、筋材的应变和变形特征。经分析比较提出了加筋回填材料离心模型试验的测量方法,通过粘性土、加筋粘土、风积砂、加筋风积砂等几种材料的台背回填离心模型试验和研究,发现土工格栅的加筋作用对土压力和沉降变形的影响显著;回填体中加筋材料所在的位置越深,该层筋材的拉伸应变值越大;同一层筋材上,靠近回填体与相邻路堤接壤处发生的拉伸应变最大。结果表明:适当提高底层加筋材料的强度,增加锚固端加筋材料的长度,能明显提高回填体的整体稳定性,减少台背回填区表面的沉降变形。 相似文献
126.
尽管涉足专用车行业的时间不长,但是三一重工在专用车领域取得了跨越式的发展。三一的专用车产值呈逐年增长的趋势,2010年三一专用车产值达到200亿,预计2011年突破250亿元。如今,三一建立了完善的研发机构 相似文献
127.
128.
分析列车通过道岔尖轨时的运动状态及监测尖轨密贴、爬行变化的重要性;阐述监测实时数据的意义;探讨检测方法及检测仪安装位置的选择.介绍JM/P-2型铁路道岔尖轨密贴爬行检测仪的功能特点. 相似文献
129.
本文通过对混凝土悬臂挡土墙墙设置背拉索的实例计算分析,阐述挡土墙合理设计合理改造起到较好的挡土效果,同时为同类环境下挡土墙设计提供参考。 相似文献
130.