全文获取类型
收费全文 | 1782篇 |
免费 | 80篇 |
专业分类
公路运输 | 835篇 |
综合类 | 341篇 |
水路运输 | 328篇 |
铁路运输 | 308篇 |
综合运输 | 50篇 |
出版年
2024年 | 15篇 |
2023年 | 34篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 18篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 111篇 |
2013年 | 112篇 |
2012年 | 122篇 |
2011年 | 144篇 |
2010年 | 112篇 |
2009年 | 111篇 |
2008年 | 169篇 |
2007年 | 121篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 65篇 |
2003年 | 56篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有1862条查询结果,搜索用时 537 毫秒
91.
为了解砂卵石地层隧道围岩和支护结构的应力应变特性,以青海循隆高速公伯峡隧道为依托,借助PFC3D离散元软件对公伯峡隧道穿越砂卵石地层进行三维模拟,重点研究以密排短管棚预支护为根本前提,以三台阶预留核心土为施工方法的砂卵石地层围岩和支护结构的应力应变特性,并与现场实测进行对比分析。研究结果表明: 隧道台阶开挖时,围岩应力集中范围逐渐从拱顶过渡到拱腰,直到拱脚,对应的塑性区范围不断扩大,且密排短管棚对塑性区的发展有一定的“遮拦效应”; 围岩横纵向变形规律一致,主要是向隧道临空面产生收敛变形,且密排短管棚形成的梁拱效应限制了掌子面前方位移发展; 2种方法得到的初期支护变形规律一致,均呈阶段性变化,拱顶下沉累计值大于周边收敛累计值,且两者的最终变形量均满足规范限值要求。 相似文献
92.
马成勇 《交通世界(建养机械)》2014,(28):82-83
工程概述
某道路工程K104+350-K104+420范围内的地势比较陡峭,给工程施工带来不利影响,为确保该路段车辆通行的安全,需要根据具体需要做好高边坡防护施工工作。在该路段中,路基在坡体中部以深路堑的形式通过,其中最大边坡高度为38.5m。通过对坡体的地质勘察,得知坡体主要成分为黏土,中下部为砂岩,表层土已经出现较为严重的分化,如果不做好边坡处理工作,不仅会影响后续施工,还对该道路工程正常运行带来不利影响。 相似文献
93.
94.
刘海涛 《交通世界(建养机械)》2009,(5)
引言公路工程设计不仅是关于工程技术领域的科学,也受社会、政治、经济等方面的制约。在设计过程中,利用科学发展观思想对设计方案进行社会经济比较,对不合理的设计提出意见,利用 相似文献
95.
96.
东营港扩建工程为形成掩护水域和挡浪,后方承台采用预制钢筋混凝土挡浪板遮帘.需安装挡浪板184块,高度10.6m,单块重124t.文章就挡浪板的计算与安装作简要介绍,为类似工程的建提设供参考. 相似文献
97.
5月14日至15日,2008年全国海事新闻宣传工作会议在美丽的杭州西子湖畔召开。来自海事系统新闻宣传战线的80余位代表与相关中央及行业媒体的特邀代表汇聚一堂,共商当前及今后一个时期海事新闻宣传工作大计。 相似文献
98.
99.
100.
兰新铁路第二双线LXS-8标隧道位于祁连山地区,在冻融期间浅埋段施工过程中,隧道多次出现坍塌或大变形现象。为确保该地区隧道施工安全,完成施工生产任务,采取了修建隧道洞顶排水沟、优化开挖方法、缩短作业循环时间、加强监控量测等措施,使冻融期间浅埋段隧道易坍塌、变形现象得到控制,确保了冻融期间浅埋段隧道施工安全,按期完成了隧道施工任务。 相似文献