—例A340E型自动变速器故障的分析与排除

A340E型变速器是丰田公司用于后轮驱动车型的4速电液控自动变速器,该变速器采用带锁止离合器的三元件单级液力变矩器和由3个行星排组成的辛普森式行星齿轮机构。该变速器传动冲击小,使用寿命长,但结构较复杂,维修难度较大。     

四轮转向技术浅谈

所谓四轮转向（Four wheel Steering）,是指后轮也和前轮一样具有一家的转向功能,不仅可以与前轮同方向转向,也可以与前轮反向转向。[编者按]     

CG125系列摩托车发动机右曲轴箱体螺孔漏气问题的探讨

通过对CG125系列摩托车发动机右曲轴箱体产品结构分析和用电脑软件演示该产品在压铸生产时的填充、收缩凝固过程,最终采用在厚大部位加镶块让缺陷转移和消除的方法,圆满地解决了该产品在压铸生产时为消除缩孔进行工艺调整时困难及产品加工后因缩孔造成的产品报废.     

基于机动车右转弯内轮差的交叉口慢行优化设计

在机动车右转弯内轮差的形成机制及计算模型基础上,分析设计车辆内轮差在典型车辆轴距、路缘石转弯半径情况下的变化规律。通过对非机动车道断面组合型式下机动车右转弯与非机动、行人的冲突进行仿真分析与对比评估,提出了相应的建议措施,为预防交叉口右转弯事故提供设计参考。     

一汽大众开迪VS上海大众途安

上海大众途安和一汽大众开迪虽然都是建立在大众PQ35平台上，而且都为多用途车，但两车有着截然不同的定位。途安注重乘坐舒适性，开迪则侧重于后排的载物能力。虽然共用了很多技术和零件，但两车各有性格，操控和乘坐感受都完全不同。在操控和乘坐方面带来很大的差异，归根结底是因为两车后悬的不同，途安为注重舒适性和后轮抓地力的多连杆独立悬挂，     

上海通用别克Royaum荣御

上海通用2004年12月17日推出了别克品牌的旗舰产品——荣御。该车以通用澳大利亚子公司霍顿汽车公司轿车Statesman为原型。车长为5．19米，轴距为2．94米，后轮驱动。在动力方面，荣御搭载2．8升和3．6升V6发动机，功率分别为211马力和258马力，其中3．6升发动机带VVT(可变气门正时装置)，动力输出强劲而且平顺。同时后排为两张独立座椅，为乘座者提供了更大的空间。     

爆胎

《汽车导购》编辑同志：2005年11月，我在海南坐朋友驾驶的帕萨特2．0AT轿车经高速公路兴隆路段，车开得越来越快，我在司机后面的位子上看到车速已达180km／h，突然听见“嘭”的一声闷响，随后车身剧烈地摇晃起来；朋友是个老手，立即抓紧方向盘，松油门，开右转灯，滑入故障车道。我们下车查看时，右后轮还在冒着青烟，轮圈上只剩一小块轮胎残余部分，这次经历至今令我心有余悸。记得后来朋友说主要是开得太快，轮胎速度等级较低(好像说是s级)。希望能向我们广大读者介绍一些爆胎的紧急处理方法及轮胎参数方面的知识。南京董明庆     

飞翔摩托车的关键装置

此文请参阅2001年第一期《摩托车信息》“像鸟一样飞翔的摩托车”一文。本文着重论述飞翔摩托车的关键装置。     

不同类型右室双出口的外科治疗与对策

报告1996年4月至7月在上海新华医院学习期间，以及后来作者所完成不同类型右室双出口矫治本共9例，其中心内隧进修补使左室连接主动脉6例（包括右室流出适加宽4例，切口直接缝合1例，应用同种带辩动脉重建右室流出道1例）；右房内板障分隔或折流3例（其中上腔静脉横断后两端分别与右肺和肺总动脉即全腔肺动脉吻合2例，同种带瓣动脉连接右房与肺总动脉即改良Fontan术1例）。手术中无1例死亡。作者认为分型与畸形不同决定术式有利，保证左、右室流出道通畅是手术成功之关键，对伴发畸形的合理兼治是降低并发症和死亡发生率的又一重要环节。