基于商用6 MW半潜式风力机的水池模型试验研究

在水池开展浮式风力机的风浪耦合模型试验时,需要保证其平台结构运动响应及气动性能的准确及可靠。近几年的试验大多基于概念风力机和理想海况开展,无法真实反映商用风力机所遇实际外场工况。另外,以往大多试验均在拖曳水池或海洋工程水池中进行,无法完整复现所有必需的真实海况。为研发真实海上浮式风力机,本团队基于一种商用6 MW风力机进行缩尺模型设计,综合多种海况,在荷兰MARIN实验室的两个水池中开展一系列重现真实风力机工况的模型试验。本文介绍了该试验的样机模型参数、试验场所、试验方案、试验布置等,并对固定式风力机在定常风作用下的气动性能、漂浮式风力机在规则波和定常风作用下的气动性能,以及平台运动响应的试验数据进行简要分析。试验发现：在相似工况下,漂浮式风力机叶轮所受推力比固定式风力机大;波浪及气流扰动是影响浮体平台六自由度运动的主要因素。     

GNSS测高法在控制测量中的研究

针对实际长距离控制测量中,传统水准测量费时费力、受地形影响大等问题,进行全球卫星导航系统(GNSS)测高法取代四等水准测量的可行性研究。依托某运河工程,以GNSS测高法所建控制网数据为基础,利用省级高精度似大地水准面高程模型对控制点进行正常高转换,求得控制点的1985国家高程结果,并与第三方水准结果进行对比,进而对GNSS测高法进行精度评定。结果表明,所依托工程中GNSS测高法可达到三、四等水准测量的精度;在四等水准测量精度要求下,可用GNSS测高法替代传统水准测量。     

Existence of Positive Periodic Solutions for the Predator-Prey Difference System with Beddington-DeAngelis Functional Response and Time Delays

A nonautonomous predator-prey difference model with Beddington-DeAngelis functional response,diffusion,and time delays is investigated.The model consists of n competing preys and one predator,and the predator and one prey are confined to one patch.First,concepts and results concerning the continuation theorem of coincidence degree are summarized.Then,a system of algebraic equations is proved to have a unique solution.Finally.the sufficient conditions for the existence of a difference system are established.The result is substantiated through numerical simulation.     

关于高速公路工程项目材差调整方式的探讨

对高速公路工程项目材差的调整要素、调整方法以及对不同调整方法的选用提出了具体做法,对指导高速公路工程建设具有较好的参考价值。     

路用环氧沥青固化反应动力学研究

利用非等温式差示扫描量热法(DSC)和傅里叶红外光谱分析方法(FTIR)对路用环氧沥青的固化机理进行了研究。根据不同升温速率下路用环氧沥青固化反应的DSC曲线,基于热分析动力学的方法,确定固化反应动力学参数,利用非线性回归建立了路用环氧沥青固化反应方程,进一步通过红外光谱分析方法验证固化反应方程的合理性和准确性。根据上述反应方程推算出不同温度条件下路用环氧沥青的固化程度和固化时间,从而为基于环氧沥青的长寿命沥青路面施工工艺及交通开放时间的确定提供参考依据。     

英语基础差的学生自主性学习的培养

在高职高专院校,每年新生中都有相当数量的英语基础差的学生存在。这部分学生给英语教学工作带来了难度,针对这一情况,对他们进行有效的自主性学习培养,不仅可以弥补之前所学知识的缺憾,填上已有的断层,逐步缩短与应掌握知识之间的差距,还可以促进他们形成积极的学习态度和良好的学习策略,促进其自主发展和可持续发展。     

后方交会方法及其精度评定问题的研究

基于3个已知点的后方交会，推导了测角、测边后方交会的近似精度评定公式以及针对起算数据误差时的严密精度评定公式，并用间接平差方法对边角同测后方交会进行了严密的平差计算与精度评定；通过观测实验分别对测角、测边、边角同测后方交会的精度及坐标进行了比较分析。     

喷水推进轴流泵三元水力设计

基于环量的三元设计方法和计算流体动力学, 研究了叶片数、叶片流向环量中心位置与叶片出口边环量对叶轮性能的影响, 分析了导叶进口边和出口边环量对喷水推进轴流泵性能的影响, 通过合理地控制这些因素, 设计了一种效率高、空化性能好的喷水推进轴流泵。在流量为56.2m3·s^-1时, 泵的扬程为35.9m, 功率为21 465kW, 效率为92.3%, 可见, 设计泵的性能优良, 效率高。研究结果表明: 增加叶片数能够有效减小单叶片转矩, 当叶片数从5个增加到7个时, 单叶片转矩减小了21%;叶片环量中心靠近出口边, 有利于提高叶轮的空化性能, 当环量中心从叶片弦长的0.3处移动到0.7处时, 叶轮吸力面空化面积减小80%;叶轮出口边环量斜率会影响叶轮效率, 当斜率分别为0.8、1.0和1.2时, 叶轮效率逐步提高; 当出口边环量从0.40增加到0.50时, 叶轮的扬程和功率近似线性增加, 扬程增加19.9%, 功率增加19.5%;随着导叶进口边环量与出口边环量的比值的增大, 泵效率先增大后减小, 当比值为0.93时, 泵的效率最高; 导叶出口边环量分布会影响泵的效率、出口不均匀度和出口周向动能, 当导叶出口边环量为-0.05时, 泵的效率最高, 出口不均匀度和出口周向动能最小。     

级环境下叶片表面粗糙度对压气机气动性能的影响

采用数值方法,在压气机级环境下研究了叶片表面粗糙度对压气机内部流场及特性参数的影响.结果表明,叶片粗糙度对压气机的主要性能参数影响明显;随着叶片粗糙度的增大,压气机级性能衰减加剧,叶轮叶片表面粗糙度增加到100μm以上时,在近失速工况下压气机的总压比和等熵效率下降达10%以上,压气机内气流能量损失增大,尤其是靠近叶轮前缘中上部的气流能量损失严重,同时引起叶片端壁温度升高.     

江六高速公路桥头过渡段纵向预抛高方案研究

江六高速公路在建设过程中由于工期紧张,必须在桥头路段沉降未稳定即进行路面面层施工,按常规方案施工桥台与桥头路段易产生差异沉降,为此文章进行了工后沉降预测,并基于路基纵向沉降的实测数据建立了双曲线和马鞍型曲线沉降模型。通过分析,并结合工程实际特点,提出采用反马鞍型曲线预抛高方式,并在工程中予以实践和验证。