北京地铁2号线 购置更新地铁列车

2006年5月22日，北京市地铁运营有限公司分别与株洲南车时代电气股份有限公司（联合体）和长春轨道客车股份有限公司签订购车合同，合同总金额为8．18亿元，新购车辆84辆，更新车辆60辆，共计144辆。新车将在2007年下半年陆续投入运营，2008年5月前实现全部车辆运营。届时，     

评《二○○四年约克-安特卫普规则》

新的2004年约克&;#183;安特卫普规则在今年6月CMI38届大会上制订，建议在今年年底后尽快适用。新的共同海损规则虽是“共同安全派”和“共同利益派”之间的妥协产品，但对船东的不利影响还是明显的。本文作者以其丰富的共同海损理论知识和长期实践经验，对此次修改的要点作了介绍和评析。本文对海运界新的2004年共同海损规则进行深入研究，确定其是否在海运合同、提单条款，租船合同中适用，起到重要的参考作用。     

浅析FIDIC《施工合同条件》中买卖双方的不平等性

研究目的:为了建立更加公平合理的国际工程承包市场新秩序,有必要对目前国际上所广泛使用的FIDIC《施工合同条件》中买(雇主)卖(承包商)双方是否平等的问题作一番探讨。研究方法:对FIDIC《施工合同条件》中雇主和承包商的权利和义务进行对比分析,并主要就财务状况、索赔程序、工程师、履约保函和勘察资料这五个方面进行深入探索。研究结果:FIDIC《施工合同条件》中雇主与承包商存在某些方面的不平等性,而造成这些不平等的根源在于FIDIC坚持要形成买方市场,,从而使雇主处于了有利地位。研究结论:建立雇主与承包商完全平等的市场及确立工程师始终中立的地位是一种不降低效率前提下的新体制,体现了现代合同的公平原则。     

国际海事

IMO讨论建立公约监查制。国际海事组织(IMO)建立监查船旗国公约履行状况的制度的讨论于日前在海上安全委员会（MSC）正式进行。会议期间．MSC工作组与3个主要的分委会召开联合会议．讨论这计划的目的和监查对象公约等。该计划的倡议国是日本。迄今这一计划只在IMO理事国范围内原则同意自愿设立包括监查费用负担在内的具体问题尚未确定。为使这计划在2004年实施在今年11月召开的IMO大会上将对此进行磋商。     

俄罗斯铁路科技信息研究所的主要工作和信息资源建设

俄罗斯铁路运输信息及技术经济科学研究所(ЦHИИTЭИМПС)(下称俄罗斯铁路科技信息研究所)创建于1932年,1967年经机构变化按现单位名称组建.随着俄罗斯铁路机构改革的推进,交通部于2001年3月26日决定将铁路运输信息及技术经济科学研究所并入俄罗斯信息化、自动化和通信科学研究院(B H ИИAС),成立俄罗斯交通部铁路运输管理科学研究院(Ц H ИИуПМПC P o c cии).     

摩托车出口散件集装箱自动配载软件的设计

随着我国摩托车产业的高速发展,摩托车产品的出口量逐年在快速增长。由于出口产品运输费用高昂以及受进口国产业政策及关税等方面的影响,摩托车产品多以CKD或SKD散件的形式出口,采用海运集装箱运输。     

基于全寿命周期费用的城市轨道交通工程设备选择

城市轨道交通工程的设备投资约占总投资的35％，是项目一次性投资的最大组成部分。从轨道交通工程运营角度考虑，设备使用费用占运营费用的大部分。设备的全寿命周期费用由设备投资和设备使用费用组成。要使中国的城市轨道交通工程保持良好的发展态势，既要重视一次性投资控制，更要重视全寿命周期费用的控制。基于全寿命周期费用控制，对城市轨道交通工程各类设备的选择进行了分析。     

当前施工合同管理中存在的问题分析与对策思考

本文分析了目前我国建筑行业内，建设工程施工合同管理中存在的主要问题，并提出了加强施工合同管理的对策和措施，以从根本上改变施工合同管理的现状，减少合同中的矛盾与错误，提高合同履约率，提高我国工程施工现场管理水平。