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通过对ISO人造(合成)纤维绳索系列标准(1990修订版)有关参数的分析,提出了绳索的线密度系数k1、预加张力系数k2及其最低断裂强力系数k3的概念,并给出了相应的计算公式和有关参数,同时文中还给出了折算系数r的计算公式。 相似文献
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通过自行研制的拉拔试验装置,试验研究了异型粗合成纤维与砂浆基体界面的粘结力及其影响因素。试验表明:在M30砂浆中,纤维不同埋置长度的界面粘结强度基本为一常数3.70MPa,在M20、M40砂浆中,界面粘结强度随纤维埋置长度的增大而减少;对于同一纤维埋置长度,随砂浆强度增加,界面粘结强度不是一直在增加,有时在降低;同时,在作者以前提出的异型粗合成纤维拉拔理论模型的基础上,建立了一个与试验结果更吻合的新理论模型,该新模型对异型粗合成纤维与基体界面粘结性能的进一步深入研究具有较高的实用价值和理论意义。 相似文献
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汽车使用的汽油和柴油等燃料,都是从石油中提炼出来的。然而,石油这种矿物燃料是不能再生的,用一点就少一点,总有一天会被用完。据科学家们预计,目前世界上已探明的石油储量将于2040年左右被采尽。因此,汽车将会出现受到“饥饿”的危险,人类将面临着能源的挑战。从另一方面来说,石油本身就是一种宝贵的化工原料,可以用来制造塑料、合成橡胶和合成纤维等。把石油作为燃料烧掉了,不但十分可惜,而且还污染了人类赖以生存的环境。 相似文献
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1954年,当时还是默默无闻的头盔品牌SHOEI正式成立;1960年,SHOEI东京工厂开始生产其第一款通过日本JIS标准认证的头盔产品;1965年,Honda将SHOEI头盔纳入标准配置;1967年,SHOEI茨城厂区竣工;1968年,SHOEI头盔集团正式成立;1971年,SHOEI茨城工厂成为日本JIS标准认证的授权制造商;1987年,SHOEI头盔开始使用碳纤维及凯夫拉尔合成纤维; 相似文献
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本文针对新型路用材料—工程合成纤维的基本性能和对沥青混合料的力学影响,通过对比试验,取得了工程合成用纤维对提高和改善沥青混合料路用性能的基本数据,供同行和有关单位借鉴。 相似文献
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为了提高道面混凝土的耐久性,在室内对单丝聚丙烯、网状聚丙烯和聚丙烯腈纤维混凝土进行了抗渗性、抗冻性和耐磨性试验。抗渗性试验采用静水压力法和氯离子渗透法,抗冻性试验采用快冻法,耐磨性试验采用滚珠轴承法。试验结果表明:当纤维体积率为0·10%时,合成纤维混凝土的抗冻性和抗渗性比普通道面混凝土提高了40%~160%,纤维混凝土的耐磨度比普通混凝土提高了23%~50%;合成纤维的体积率为0·15%~0·18%时,混凝土的抗渗性与抗冻性最好。 相似文献
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