半潜平台顶升合拢方案抗风稳定性分析

以半潜平台顶升合拢方案抗风稳定性为研究方向,通过对场地风环境进行分析拟合出风速时程曲线,结合模块式塔架结构的受力形式和特点,给出适合此类结构的失效标准.最后结合实例针对此类结构在静力和动力风载下的稳定性进行分析和评估,给出临界风速参考数值.研究结果对于工程实践具有一定的指导作用,可供工程设计人员参考和借鉴.     

新疆地区公路沥青路面铺设

以S327线将军庙-北山煤窑-芨芨湖试验段为案例,分析新疆公路沥青路面铺设要点。     

某型舰船阀门内漏温差检测法可行性研究

文章针对某型舰船阀门的使用环境状况和内漏特性，提出一套方便可行的温差检测方法及检测系统，通过检测高温介质断流后阀门发生内漏时其前后温度的差异值，来确定阀门的内漏情况，使阀门内漏得到及时监控和处置。     

草街嘉陵江特大桥合拢段施工技术

从合拢时间控制、合拢锁定以及预顶力施加等方面探讨了主梁合拢段施工工艺。     

汽车高原常见故障

柴油车启动困难 故障现象:柴油车在早晨启动困难,经检查油路无异常,但车辆无法正常启动. 故障分析:高原高寒地区昼夜温差大,早晨气温较低,机油粘度较大,运动副摩擦阻力增大,启动时发动机运转速度缓慢,瞬间着火率降低;没有按照温度使用规定牌号的燃油.天气寒冷燃油易产生"析蜡",影响发动机正常启动.     

温度对拱桥短吊杆应力的影响

既有拱桥健康检测结果表明,短吊杆是拱桥易损构件之一。该文主要研究温差荷载对拱桥短吊杆截面应力的影响。假定短吊杆两端与拱肋及桥面均为固结,首先通过吊杆表面温度实测数据得出吊杆沿周向温度分布规律,再根据径向温度梯度得出吊杆横截面温度分布模型。然后,根据温度分布模型探讨短吊杆局部温差应力的大小及分布规律。同时,结合整体温差荷载作用下吊杆截面应力的理论推导和参数分析,探讨了吊杆截面不均匀应力分布情况及应力增大系数的范围。     

57000 DWT散货船建造精度控制

船舶建造精度控制技术是船舶建造中十分重要的技术。详细介绍了57 000 DWT散货船在建造过程中精度控制所采取的方法和对策,具体涉及船体建造精度控制中的对合基准线控制技术、全船余量和补偿量加放技术以及分段制造、船台搭载等精度控制技术。生产实践表明,开展精度控制技术研究对提高船舶质量和生产效率有着重要意义。     

悬浇预应力连续梁施工控制中结构体系转化分析

简单分析了两种体系转换顺序方案,对两种方案进行结构有限元分析计算比较结果,选择一种较优的体系转换顺序方案。     

时速200km城际铁路双线圆端形空心墩受力性能分析

结合时速200 km城际铁路双线圆端形空心墩设计实例,阐述铁路空心墩在非温差工况和温差荷载工况作用下的受力分析思路,总结出空心墩的受力特点和配筋原则。结论为:非温差工况作用下,墩身应力水平较低,仅需配置构造钢筋,按混凝土构件对墩身进行检算;温差工况作用下,部分墩身截面应力已超出混凝土的容许应力,需按计算配置钢筋,按钢筋混凝土构件对墩身进行检算;实体和空心交界处存在明显固端干扰效应,需局部加强钢筋布置。     

CoSb3基方钴矿热电材料及其热电性能优化研究

简述热电效应概念及热电材料的发展进程,介绍一种新型CoSb3基方钴矿热电材料,并详述该材料的晶格结构、能带结构、热电输运性能等特点;重点研究热电材料的优化设计理论,提出提高CoSb3基方钴矿热电材料的热电性能优值的基本思路及实施方法。