卢浦大桥T排合拢变形控制

卢浦大桥T排合拢变形控制QC小组成立于2000年，小组属于现场攻关型QC小组。小组成员应用TQM程序开展QC小组活动，解决了T排合拢时、各制造工序中出现的难点，有效的控制了T排的变形，最终完成了课题的目标值。小组被评为全国优秀QC小组。课题取得了良好的社会效益和经济效益。     

25 m钢轨轨缝设置的研究与探讨

通过对现有预留轨缝计算公式的分析 ,讨论了其对 2 5m长标准轨的应用温差条件限制并做了相应的计算 ,提出了 2 5m长标准轨在施工时的轨缝设置方法     

总段模块化建造和船台合拢自动对中系统

本文讨论实施总段模块化建造方法的技术要点，以及实施该项工艺的关键设备－三维数控船台小车，使船体模块化建造工艺得以在普通船台上实现，对推广实施总段模块化制造工艺有重要的意义。     

钢筋混凝土框架桥墙身裂缝分析及预防措施

对立交框架桥墙身裂缝进行全过程观测，包括预制阶段到顶进承载阶段，说明这些裂缝是在预制过程中由于混凝土内外温差及混凝土不均匀收缩所引起的，在顶进前已基本停止发展。如果采取必要措施，可以减少和预防裂缝的产生。     

控制刚构连续梁桥混凝土徐变的技术对策

东营黄河公路大桥主桥为116+200+220+200+116m刚构-连续梁,为有效控制混凝土徐变对结构产生的不利影响,经咨询论证,根据新的<公路钢筋混凝土及预应力桥梁设计规范>(JTGD023-2004)在全国首次采用合拢前静置100d的应对措施,确保了工程质量.     

封锁"合拢"施工准确性途径的探讨

既有线改建和修建复线时常遇到“合拢”施工，为达到施工生产与运输生产两不误，本文提出了影响“合拢”准确性的因素及其消除这些不利因素的方法。     

悬臂浇筑桥梁的施工工艺

介绍悬臂浇筑桥梁关键节点0号块体、挂篮悬浇节段及合拢段常用施工工艺，给今后同类型桥梁施工提供一些参考。     

宝马车空调左右出风口温差大

故障现象一辆2003年出厂的宝马530i(E60底盘)轿车,开空调时出现空调左边出风口吹出热风,右边出风口吹出凉风的现象。故障分析首先用空调歧管压力表组检查空调系统压力,高压侧压力为1.5 MPa,低压侧压力为0.23 MPa,在正常范围内。接着用GT1调取空调控制单元中的故障储存,为"左冷却液阀故障",于是决定先检查暖风冷却液阀的供电及搭铁情况。根据宝马车线路图进行检查,空调在最大制冷时左右冷却液阀都有12 V的正常电源,共用搭铁点也搭铁正常,并且此时暖风液泵的供电电压为0 V。在测量暖风冷却