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31.
皮口港位于辽东半岛南部普兰店市皮口镇的黄海海域,是辽南地区集商贸、旅游、海上运输等为一体的小型综合港。皮口港作为辽宁省重要的地方性港口之一,为普兰店市的经济发展作出了重大贡献,因而,合理利用皮口港资源,是进一步提升普兰店市经济发展的重要途径。一、皮口港资源评价1.较为适宜的陆岛基地皮口港地处陆海交通要道,通过海皮公路与黄海大道和沈大高速公路相连接,使其深入东北腹地的优势明显,加之大连到庄河的铁路经过皮口,使皮口港的商港作用具有很大优势。皮口港是长海县(黄海北部惟一的海岛县)距大陆的最近点,是进出长海县物流和人… 相似文献
32.
33.
电控单元(ECU)是电控汽车控制各总成的“神经中枢”,因此正确使用和合理维护ECU,对于保证电控汽车正常运行具有非常重要的意义。 相似文献
34.
汽车工业发展到今天这个阶段,对大规模、大批量的传统观念应重新审视:那种认为只有大规模生产方式才能提高市场竞争力的看法值得重新探讨;抱住只有达到一、二百万辆生产规模之后,才能自主开发新车型的观点必须改弦更张。 相似文献
35.
龙飞宇 《舰载武器(含VCD光盘)》2005,(1):32-37
中国是一个有着18000千米海岸线和300万平方千米海洋国土的海洋大国。随着陆上资源的日益枯竭,在21世纪,人们已把目光投向了蔚蓝色的海洋。对中国来说,要想实现民族的腾飞和可持续发展,就必须大力开发海洋资源。而这就要求中国海军必须由近岸走向远海、由黄水走向蓝水,具备与形势发展相适应的作战能力。中国海军在人数上虽然是世界第二,拥有约30万官兵,但由于历史原因,中国一直以陆军为中心,海军装备的舰艇数量虽多,吨位却普遍偏小(主力驱护舰最大排水量也不过3000吨左右),而且舰艇的技术性能也比较落后。这就导致在中华人民共和国建国后近40年时间内,海军只能在近岸作战,与其海军庞大的规模很不相称。 相似文献
36.
随着10年来我国高速公路的建设发展,高速公路的管理所、收费站、服务区等服务设施的房建规模;已从探索阶段逐步走向规范管理阶段。国家也从加强公路建设项目用地指标管理的角度;界定了高速公路的房建规模。本从福建省高速公路房建规模管理的实践出发,感到仍有明确功能,调整房建规模的需要。 相似文献
37.
长三角港口将实现全面、协调、可持续发展 总被引:2,自引:0,他引:2
长江三角洲地区位于我国临海经济带和临长江经济带的交汇处,具有明显的区位优势,是我国经济最活跃,最具国际竞争力和发展潜力的地区之一。长三角地区拥有8个沿海主要港口,26个内河规模以上港口,是我国港口密度最大的地区之一。从现实需要和长远趋势看,从国际经济中心成长的规律 相似文献
38.
本文通过对国内外动车组检修修程、运用检修工作量计算方法的了解、分析,结合我国客运专线及提速线路设计工作的具体情况,提出了适合我国高速铁路动车段建设规模的详细计算方法。 相似文献
39.
金融管理局总裁任志刚于一月二十五日,在其网上专栏“观点”中指出,由于大市场优于小市场,而在内地与香港市场买卖的金融产品存在重叠,那么它们就可以享受市场规模扩大所带来的好处。 相似文献
40.
通过立体摄影测量或数字化现有等高线地形图建立数字地面模型(简称DTM)时,往往会有过多的数据。为消除冗余,必须采用一定的算法将其合理压缩,以节省存储空间,提高效率。本文对常用的几种算法作了评价和比较,简要介绍了铁路带状DTM的特点及构建要求,并针对这些特点和要求,提出了一种适合铁路建设的DTM的等高线数据合理压缩方法。 相似文献