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882.
883.
为了控制高速道岔心轨扳动力和不足位移,根据双肢弹性可弯心轨的特殊结构外形、受力特性和扳动机理,建立心轨转换仿真模型,以42号道岔为例分析不同牵引点布置方式下心轨扳动力和不足位移的变化规律.计算结果表明:牵引点扳动力随摩擦系数的增大基本成递增关系,扳动力的很大一部分用于克服滑床板的摩擦力;采用减摩措施、增设牵引点可以减小扳动力和不足位移;在最后一牵引点至跟端间设置反变形,可使不足位移控制在客运专线要求之内. 相似文献
884.
885.
随着南沙区道路网的完善,现有的指示标志已不能满足需要,根据南沙的路网特点,对南沙地理信息进行分级,并就用于南沙的道路指示标志设置的方案进行了介绍和探讨。 相似文献
886.
887.
每一天,我们与爱车的亲密接触往往从钥匙开始。随着无钥匙启动系统的日渐成为国内所有车型的标配。传统的车钥匙开始走智能路线。小小的车钥匙集成了身份识别的数据芯片。对于车主而言,合理使用智能钥匙就显得尤为重要了。 相似文献
888.
2007年11月9日,军事交通学院《军事交通学院学报》编辑委员会召开全体会议,学院张伟院长、谭攸全副院长及编委会全体编委参加了会议。会议首先听取了《军事交通学院学报》主编赵露冰所作的办刊工作情况汇报.然后审议了《军事交通学院学报》栏目设置方案,最后张伟院长作了重要讲话。会议由科研部刘宝波部长主持。 相似文献
889.
着眼建设需求,完善机构设置按照总部提出的"科学规划、循序渐进、优化配置、讲究效益"的原则,充分利用军区军车监理检测 相似文献
890.
控制摩擦力:减少车轮与钢轨(包括顶面和侧面)之间的摩擦力,是目前延长钢轨使用寿命行之有效的方法。通过将车轮—钢轨接触面的摩擦力控制在一个合理水平,可以从根本上减少钢轨的金属磨损和滚动接触疲劳。 相似文献