大跨度钢桁拱桥设计关键技术

柳州市白露大桥为主跨288 m 的连续钢桁拱桥,采用两片主桁,主桁中心距为37 m.针对边跨桁梁桁高矮、横向宽度大的特点,将腹杆设计为变截面,通过减小其线刚度并增大截面面积的方法以消除横向框架效应产生的不利影响.平联采用较为简洁的菱形桁式,兼顾结构的受力合理性和美观性.桥面采用密横梁体系的正交异性整体桥面板,使桥面板参与主桁共同作用的同时避免了横梁面外弯曲.为改善结构气动性能,降低风致振动的影响,采用柔性吊杆.边跨平弦钢桁梁采用支架法半悬臂施工,中跨拱圈采用以临时墩辅助拱上吊机悬臂架设的施工方案,桥面系随主桁同步架设.     

支座间距对弯梁抗倾覆能力影响分析

给出利用有限元软件计算桥梁抗倾覆能力的计算方法,通过分析支座间距与弯梁抗倾覆能力之间的量化关系,使工程技术人员更好地认识弯梁抗倾覆计算的重要性,对弯梁抗倾覆计算方法有更加清晰的设计思路。     

基于MOSES的三筒型基础运动响应特性研究

筒型基础是近年来在海上能源开发的主要基础形式之一.采用水动力分析软件MOSES建立了三筒型基础结构的数值分析模型,对不同吃水、不同水深以及不同筒位布置的水动力系数和幅频响应特性进行了研究.结果表明:吃水和筒间距对结构的水动力系数和运动响应的影响明显大于水深的影响,在结构设计中合理的筒位布置以及施工过程中调整吃水深度能够保证良好的运动响应特性.     

基于神经网络算法的船舶间距快速预测

保证船舶航行的畅通性是船舶海上交通智能化发展的关键。本文利用BP神经网络自适应能力强、自组织学习等优点进行船舶间距快速预测,通过船舶间距预测可以提高海上交通信号控制的效率,保证船舶航行的稳定性和安全性,最后的实验结果表明本文算法误差小,可靠性高。     

关于公交大数据的思考

<正>大数据(big data),或称巨量资料,指的是所涉及的资料量规模巨大到无法透过目前主流软件工具,在合理时间内达到撷取、管理、处理并整理成为帮助企业经营决策更积极目的的资讯。1数据的采集挖掘(1)营运方面:可采集营运车辆数、客流、营收、里程等。各车队将本单位实际营运的车辆人工输入系统,以汽车云卫士的车辆信息为基础信息,从而与营运统计等原有系统对接,可实时对车辆变     

武康二线新刘家沟小间距高风险隧道建造技术

武康二线新刘家沟隧道起讫里程为DzK123＋902．DzK124＋772，仑长870m．化于半径1600m的曲线上，其中DzK123＋902．DzK124＋909为单压明洞。     

A-step为您打造专属汽车企业发展的咨询学习

<正>发展瓶颈总是影响企业,潜在危机总是像不定时炸弹?您的企业需要运筹帷幄才能提升,还需要一项无时差且最新鲜的专业咨询服务,A-step专家团的会员产品根据企业需要进行合理分配,为您打造专属企业发展的成长方式。     

公路工程招投标与合同管理

评标方法 合理低价法 在许多评标方法中，合理低价法是其中十分重要的一种。这种方法不仅要对投标人进行初步的审核．并且相关人员还要对其进行详细的评审。然后依据相关规定对其进行评分，再把评分结果从高到低排序．排在前三的人选即为候选人。     

春天来了

不知不觉,天亮得越来越早,一直伴在上班路上的孤月寒星没了踪影,经常遇见的是太阳羞涩的笑脸,路边的树枝已开始微微泛青,枝上的芽苞颗颗饱满。被这偶尔注意到的不经意间的变化所触动时,脑海中便想起那句熟记于心的文章开篇:春天来了,春天的脚步近了……春天是繁忙的季节,最忙当属春运。今年春运被誉为人类历史上规模最大的一次人类大迁徙,在40天的时间里,有30多亿人次在路上。为了保证大家平安回家、开心过年、顺利返程,全     

正装迭代法在确定斜拉桥成桥状态索力中的应用

以仓安路斜拉桥施工过程为研究背景,采用有限元分析软件ANSYS,实现了斜拉桥施工过程的模拟计算。研究以约束正装迭代法进行施工过程中索力优化与合理施工状态确定的问题,建立各次张拉索力值与成桥状态控制参数之间的关系矩阵,以最小二乘法原理对施工中张拉索力值进行修正,通过迭代消除不闭合问题,从而可使施工索力得到优化,达到预先设定的成桥内力。实例证明,正装迭代法在确定斜拉桥成桥状态的索力应用上,具有应用简单,误差较小的优点,效果较好。