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641.
岩土介质破坏准则具有非线性.运用非线性Mohr-Coulomb破坏准则并运用土体破坏时的速度场和虚功率原理对库仑主动土压力的上限解进行了分析,推导了非线性的库仑主动土压力公式并进行了初步探讨. 相似文献
642.
超载运输对路面结构破坏的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对公路运输车辆普通存在超载问题的研究,从标准轴载的当量作用次数和超轴载作用入手,得出超声是路面结构早期破坏的重要原因之一,提出路面结构设计应充分考虑超载运输影响。 相似文献
644.
目前,在既有货车120km/h的提速改造中,为确保改造后车辆有较好的制动性能,采用了新型高摩擦系数合成闸瓦,适当降低了基础制动装置的制动倍率,因此基础制动的各个杠杆都进行了改造。车辆落成后就必须对该车的制动缸活塞行程和闸调器螺杆的工作长度进行重新调整。 相似文献
645.
设计了一个接近实际情况的多舱段复杂壳体模型,安装小型机械设备,分别进行了单台设备激励与多台设备同时激励的水下复杂壳体振动与声辐射试验;试验结果表明,多源激励下水中复杂壳体的结构响应、辐射声场近似为单源激励下结构响应、辐射声场的非相干叠加.然后从结构声辐射理论上推导了激励源与结构响应、辐射声场之间的传递关系,并以两个源激励为例分析了非相干叠加引起的误差,从而解释了多源激励下结构响应、辐射声场近似为单源激励下结构响应、辐射声场非相干叠加的合理性.这些研究表明,非相干叠加方法可推广应用于水下复杂壳体在多源激励情况下的振动与声场计算,对指导工程设计具有重要价值. 相似文献
646.
647.
648.
649.
650.
用FRP材料加固石拱桥:单面接触模型及极限分析 总被引:1,自引:1,他引:0
给出用FRP材料加固的石拱桥的破坏模式及其极限荷载的估计方法。采用有摩擦单面接触有限元模型来模拟可能出现的裂缝。采用FRP材料加固拱腹和/或拱背,加固后拱的破坏模式有:石块滑移、石块压溃、FRP材料剥离及FRP材料断裂。计算得出的破坏模式与有关文献中给出的实验结果相同。 相似文献