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721.
722.
723.
通过工作实践,结合其在省道316线高唐至聊城段工程测量中的应用,介绍了用GPS·RTK技术进行中线测量的方法,可以有效的提高作业效率和测量质量,介绍了RTK测量作业工程中的一些注意问题、RTK的技术优点、测量方面的局限性及今后发展方向. 相似文献
724.
1995年1月17日的阪神大地震的神地区破坏了许多结构莪,许多铁路设施也到严重的破坏,许多铁路线,包括西日本铁路公司的神户线与山阳新干线,由于设施的严重破坏而中断宫半运的是,在地震之后通过认真的修复工作,神户线与山阳新干线分别在4月1日与4月8日恢复了正常。本文主要着眼于西日本铁路公司的铁路线,概略地报告铁路设施的损坏以及修复过程。 相似文献
725.
京杭运河苏北段的船闸管理 总被引:2,自引:0,他引:2
如何让苏北运河在国民经济建设中更好的发挥作用,为此本文对该段运河的现状,船闸使用和改造情况、存在问题作了回顾,并对今后工作提出了建议。 相似文献
727.
本根据上海高等级公路的养护情况,分析了重交通下沥青混凝土路面早期水破坏的原因,认为过去惯用的半开式(H型)抗滑层级配已不能适应重交通沥青路面的使用性能,并提出了减小早期水破坏的措施,建议在今后的高速公路沥青路面采用即抗滑、孔隙率又小的多碎石断级配的面层结构如SAC—16、SMA等。 相似文献
728.
高速铁路路桥过渡段技术处理措施的研究 总被引:10,自引:2,他引:8
本文运用系统工程的思想,以车辆与线路大系统相互作用的动力学分析为基础,并参考有关的技术资料,对我国高速铁路路桥过渡的主要设计及技术处理措施提出初步建议。 相似文献
729.
汽车驱动桥壳结构破坏机理分析研究 总被引:14,自引:0,他引:14
本文采用有限元分析法对汽车的驱动桥壳进行了静力学、动力学和强迫振动分析。分析结果表明该桥壳具有良好的静力学特性,但其前九阶模态频率在路面谱范围之内,动态特性较差。此外,对由钢板弹簧和后桥壳组成的系统在路面激励下的强迫振动分析表明,在12HZ和44HZ的激励下,系统产生较大的动态响应,且最大动应力出现在桥壳的中部,与实际的破坏区域相一致。 相似文献
730.
关于预应力锚索长度设计的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
锚索技术的出现 ,为岩土体的加固和支护开辟了一条全新的途径。文章结合金温铁路的工程实践讨论预应力锚索的作用机理、锚固段长度的确定、混合式结构的开发与计算方法等问题。 相似文献