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891.
在分析传统交叉口交通信号控制模式的基础上,对目前热议的基于综合待行区的交通信号控制方法进行了研究。重点对该方法的工作原理、控制参数、停车线位置选取进行了研究,以最大通行流量为目标函数,分析了相位顺序及配时的设计原则,通过对比仿真案例交叉口运行前后的实测数据,结果表明基于综合待行区的交通信号控制较传统控制方法具有较大的优势。 相似文献
892.
张波 《筑路机械与施工机械化》2008,25(11)
日前,位于广东省阳山县杜步镇梅迳村至白须公村的清连公路杜步特大桥二号桥首段箱梁顺利实现合龙。
据了解,杜步1号、2号特大桥位于107国道阳山县杜步镇梅迳村至白须公村境内,2号桥的首段箱梁合龙,比原计划提前了10天。杜步1号、2号特大桥全长3768m,也是目前华南地区最高的公路高架桥,该大桥的最高墩达110m。 相似文献
893.
介绍了顺序法压载水交换的优点和应用时的各种限制条件,使设计者有了一定的依据,减少了盲目性.并以30 000 t级散货船为例,详细说明了计算步骤.探讨了在NAPA软件上所做的二次开发,编写程序的尝试和今后完善的展望. 相似文献
894.
批输控制软件是成品油管道混油控制技术的核心,也是成品油管道SCADA系统的重要应用软件,克拉玛依-乌鲁木齐成品油管道的控制系统是建立在微机基础上的SCADA系统,批输控制软件承担着油品切换、混油段跟踪及末站混油切割等操作控制。介绍了软件的结构及主要的功能模块,重点讨论了批输控制过程中混油段处于不同位置各模块的执行模式,同时介绍了软件的现场应用情况。 相似文献
895.
以南京化工集团公司大化肥程控系统为实例,介绍了在皮带运输机械中应用PLC可编程控制器对生产过程实现自动化控制的一般设计方法,并给出了具体的控制电路和梯形图。本设计方法广泛适用于工矿企业和港口运输部门的各种运输机械中。 相似文献
896.
897.
总结V型刚构受力特点和现存问题,详细论述并比较了V型刚构的两种项推合龙工艺,结合杨林塘大桥实际工程,详细论述其顶推过程和注意事项,可供类似桥梁建设借鉴。 相似文献
898.
900.
巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥主航道桥为(112+392+2×1 120+392+112) m三塔钢桁梁斜拉桥,Z3号桥塔为超高多肢钢-混组合塔,高308 m。上塔柱钢结构高87.5 m,分13个吊装节段,最重505 t;中、下塔柱混凝土结构高217.5 m,分38个节段液压爬模施工;钢-混结合段高3 m,内部采用PBL键+剪力钉+高强度钢锚杆+高强度混凝土结构形式。在中塔柱设置钢管临时横撑控制塔柱线形及应力;下横梁采用落地支架法分层施工,与对应塔柱同步浇筑;钢-混结合段混凝土采用C60细石补偿收缩混凝土+高强度灌浆料,保证了混凝土施工质量;采用工厂“2+1”立体匹配制造、“提升站+运输栈桥”钢塔节段转运等技术,并研制15 000 t·m超大型塔吊,实现了钢塔柱大节段的制造、整体滩地运输和吊装;钢塔节段间采用栓焊组合连接形式,通过设置工艺隔板、双面坡口等措施控制了钢塔焊接变形;利用定位桁架临时锁定钢塔合龙段实现了钢塔的精确合龙,定位桁架受力及变形均满足要求。 相似文献