海洋平台垂荡作用下立管的非线性涡激振动特性研究

立管是海洋工程中常用的一种典型细长体结构物，研究立管在海洋平台垂荡和内外流体共同作用下的非线性动力学特性具有重要的学术意义和应用价值。本文采用Hamilton原理和Galerkin方法建立了顶张力立管的二维非线性动力学模型，将平台垂荡运动模拟为随时间变化的顶端张力，研究海洋平台运动和立管非线性涡激振动的耦合位移响应。研究结果显示，增加顶张力可以改变结构的固有频率，在可变张力作用下，立管的位移响应在相邻模态之间可以相互转换。通过与已有实验数据进行对比，验证了本文分析方法和数值计算结果的合理性。本文研究结果可为海洋立管的非线性涡激振动分析提供理论参考。     

张力差对整体吊弦计算的影响与对策

结合目前国内时速为200km接触悬挂技术条件和秦沈线、郑徐线工程实际,分析了张力差对整体吊弦计算的影响,说明高标准接触网工程施工中寻求合适对策加以修正的重要性,并提出进行张力差演算和测试之实质性建议。     

预应力斜吊杆系杆拱桥施工中的几个问题

巢湖市西坝路桥为预应力混凝土斜吊杆系杆拱桥，由于斜吊杆、横梁、拱肋之间交汇点构造比较复杂，且有三向预应力布置，故对施工技术及组织安排要求较高。本文着重介绍上部结构施工中的一些工工艺要点。     

宝成线阳—广段增建二线接触网施工

本文作者根据宝成线阳广段增建二线接触网施工情况，分析总结了接触网施工中采取的较先进的施工方案、制作工艺以及竣工后产生的经济效益。     

高分子电解膜燃料电池(一)

燃料电池是把水电解成为氧气和氢气的逆过程.在1839年,英国科学家Sir William Robert Grove发现氢气和氧气能够再结合产生水和电流,这也就是燃料电池的诞生.尽管现在有多种燃料电池,但高分子电解膜燃料电池是车用燃料电池中的领先者,被全球汽车制造商认为是传统内燃机的替代物.     

PCVD工艺及其在机车车辆工业中的应用

介绍了几种PCVD的工作原理，设备结构，膜层性能，展望了PCVD工艺在机车车辆上的应用，指出了研究中应注意的问题。     

艾普瑞利亚SR燃料电池踏板车

在2003年12月15-18日举行的第8届中国国际环保展览会上,欧洲第二大两轮摩托车制造商艾普瑞利亚公司展出了1辆与瑞士MES-DEA公司(专门从事研究燃料替代技术发展的公司)合作开发的SR燃料电池踏板车,见图1。