全文获取类型
收费全文 | 4738篇 |
免费 | 209篇 |
专业分类
公路运输 | 1723篇 |
综合类 | 1057篇 |
水路运输 | 1088篇 |
铁路运输 | 903篇 |
综合运输 | 176篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 159篇 |
2022年 | 217篇 |
2021年 | 244篇 |
2020年 | 165篇 |
2019年 | 159篇 |
2018年 | 68篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 114篇 |
2015年 | 164篇 |
2014年 | 258篇 |
2013年 | 242篇 |
2012年 | 269篇 |
2011年 | 303篇 |
2010年 | 306篇 |
2009年 | 256篇 |
2008年 | 278篇 |
2007年 | 224篇 |
2006年 | 182篇 |
2005年 | 194篇 |
2004年 | 187篇 |
2003年 | 221篇 |
2002年 | 117篇 |
2001年 | 97篇 |
2000年 | 71篇 |
1999年 | 51篇 |
1998年 | 48篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 40篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 21篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有4947条查询结果,搜索用时 515 毫秒
181.
白石窑枢纽位于广东省英德市上游约25 km的北江干流上,是北江干流上的第3个梯级。为提高船闸通过能力,将白石窑一线船闸闸室长度由140 m延长至220 m,船闸尺度为220 m×23 m×4.5 m(长×宽×门槛水深)。通过建立1:100比尺的物理模型,对扩建后下引航道口门区通航水流条件进行研究,提出下引航道口门区通航条件的改善措施。研究表明:开挖三板洲及增设直线隔流堤等措施对改善下引航道口门区通航条件是有效的。 相似文献
182.
183.
184.
针对东江下矶角枢纽坝上游1.3 km处凸嘴及右岸副坝端头挑流造成的下游右侧(靠岸侧)上引航道口门区形成回流区、横向流速和回流流速严重超标问题,建立1:100比尺的正态物理模型,对在坝上游右岸凸嘴进行开挖、缩短库区右岸副坝长度并优化副坝端头与山体的连接形式、缩短上引航道长度等优化调整方案进行比选,对上引航道口门区通航水流... 相似文献
185.
186.
187.
<正>国家稳价保供政策持续推进,主产区煤矿产量维持高位,铁路、港口扩大发运规模,市场供应增量快速向中下游顺畅转移,全国电厂库存升至往年最高水平,煤炭市场供需呈现宽松格局,在市场基本面转变及政策引导下,煤炭价格大幅回落。随着新的长协机制发布,政策面导向基本明朗,大集团外购价格大幅下跌,煤价下行基调快速确立,坑口和港口煤价断崖式下跌,市场话语权转移至买方市场。在工业用电增速放缓、冷冬预期落空情况下, 相似文献
188.
针对目前计划内接触网停电时电力机车进入无电单元(区)的问题,提出了基于动态停电作业区域数据对比库语音、屏幕鼠标点击坐标和高清成像分析进行"三元素二阶段"处理对比方法,以减少人员操作失误和损失.机车/车次信息及对应机车属性先由操作人员办理接发列预告(办理闭塞)的语音识别获取,再通过TDCS/CTC终端机非上位机获取并核对... 相似文献
189.
服役于自然环境下的纵连无砟轨道对温度荷载具有较强敏感性,在夏季高温作用下易产生轨道板上拱与层间相对变形等病害,严重影响列车运行安全。对服役状态下CRTSⅡ型板式无砟轨道进行植筋加固是现阶段控制轨道病害的主要措施。为研究植筋锚固方案的可行性,试验分析植筋后轨道板与砂浆层之间粘结性能变化规律。基于试验,建立CRTSⅡ型板式无砟轨道植筋锚固修复有限元模型,确定了最优的植筋数目和植筋位置。结果表明:轨道板植筋数量超过8根时,对抑制轨道板高温上拱变形的效果无明显差异;建议工务部门在植筋修复后,进一步关注植筋孔与接缝等位置处的开裂与破坏。 相似文献
190.
为优化铁路预应力混凝土矮塔斜拉桥索梁锚固形式,以成昆铁路攀枝花金沙江大桥为工程背景,提出新型索梁锚固形式-梁顶锚固结构,用以改进其锚固受力性质,利用大型有限元软件ANSYS对比分析该种新型受力形式与传统锚固结构受力性能的区别,并通过缩尺模型静载试验进一步验证该方法的可行性。结果表明:梁顶混凝土锚固结构的各向应力指标均优于传统锚固结构,其锚固点与腹板形心处同一垂直面,大幅减小了横向偏心弯矩和次应力,更有利于应力传递平顺。此外,现场试验显示各测点相对残余应变均小于20%,与数值模拟结果基本一致,验证了有限元模型的合理性。综上所述,新型索梁锚固形式在试验荷载下处于正常弹性工作状态,在设计索力工况下能够满足正常使用要求,并具备足够安全储备。 相似文献