SEW行走三位一体减速箱输出轴油封改造

分析了门座式起重机行走机所采用的SEW减速箱漏油现象,介绍了技术改造的方案,取得了较好的效果。     

320 t风电安装平台第3节桩腿吊装方案

文章介绍了利用400 t门吊吊装320 t风电安装平台第3节桩腿的方案.由于该桩腿超出行车大梁,通过缩短400 t门吊吊钩钢丝绳,对该桩腿采用偏心吊装.吊装时,对400 t门吊吊钩进行配重,同时控制好门吊运行的协调性,最后将该桩腿吊装完成,为类似项目的建造提供了借鉴.     

1200 t自升式风电安装船研制和施工工艺

面对我国海上风电开发的重大需求及施工装备技术性能的严重不足,从工程实际需求出发,充分吸收国内外自升式平台优点,并综合考虑我国沿海地质与海况等条件,研制我国新一代海上风电安装船"港航平9".介绍该平台的总体布置及参数、关键设备的设计思想和方案,总结其设计特点,并对该平台的施工工艺进行说明.通过工程实践检验,"港航平9"施...     

FLAG板在自动化轨道式龙门起重机大车定位中的应用

在传统集装箱码头进行轨道式龙门起重机自动化升级改造时,大车机构的定位精度直接决定轨道吊能否安全作业。结合FLAG板在青岛前湾联合集装箱码头轨道吊自动化改造升级项目中大车机构定位的应用,介绍了该定位方式的结构组成,分析了其在使用过程中出现的主要问题,可为此类自动化改造项目提供参考。     

电动轨道吊起重力矩限制器的开发与应用

北京铁路局针对承德车务段下板城、平泉等车站配备的DQ-12型电动轨道起重机的安全防护装置“起重力矩限制器”损坏失效、难以修复和购置的现状，研制开发了适合于该机的新型起重力矩限制器，介绍了该力矩限制器的原理及功能特点，可实现各种工况下的超载报警，从而保证了起重机的作业安全。     

株洲二线船闸闸门及启闭机优化设计

株洲二线船闸人字门为超大型闸门,控制闸门的变形量是设计的重点和难点,船闸启闭机集中布置在闸首上部,需充分考虑吊装及检修方便。闸门门体结构进行多方案布置,分别进行结构计算,研究结构本身抵抗变形的能力,对闸门的附件进行优化设计。启闭机布置采用两种方案,并进行优缺点比选,重点考虑吊装、检修、通行、美观等因素。结果表明,闸门采用多主横梁+八隔板+水平次梁的方案刚度最好,防护系统及人行桥优化设计后更趋合理,启闭机布置采用空箱+吊物孔电动盖板方案,实现了吊装检修和通行方便。     

某连续刚构桥防船撞设计方案研究

随着船舶的大型化和航道的扩能升级,部分早期建设的桥梁因通航净空较小、防撞标准较低存在一定船舶碰撞桥梁安全隐患。文中以某大跨径连续刚构桥为研究对象,验算主桥在原设计1 000 t级、现状2 000 t级代表船型撞击力作用下的抗撞性能标准,确定主桥承台增设固定式复合材料防撞块、墩身采用自浮式复合材料柔性防撞套箱,过渡墩承台采用型钢或钢管连接及承台、墩身横桥向正面、临近通航孔侧一面增设橡胶护舷的加固设计方案,验算结果表明按上述方案加固后可满足主墩2 000 t级内河轮船撞击力要求。     

现浇连续宽箱梁设计与施工

本文结合苏州新区高架桥现浇钢筋砼连续箱梁设计,介绍了现浇连续宽箱梁的布置方式、构造设计、受力分析以及施工方法,重点论述了宽箱梁及变宽箱梁的箱室布置,并对箱梁横向分布、横隔梁受力采用空间分析法和简化算法进行了对比计算．结果表明简化算法能满足工程设计的要求。     

广深沿江高速公路东江南特大桥5号主墩承台钢吊箱施工方案设计

通过对常规的承台钢吊箱施工方法的优化,使钢吊箱结构具有少立柱、矮立柱、少吊杆、简化内撑、底梁布设合理的特点.