原油运输：运价有涨有跌

3月，波罗的海原油综合运价指数月底报964点，较上月末上涨75％。超大型油轮：成交量较上月猛增近8成．运价先扬后抑。波斯湾东行运价由月初WS77涨至WS96后又跌回至月末的WS77；     

乐清湾港区浅水深用可行性分析

乐清湾避风条件好,潮流动力强,含沙量小,具有较好的建港条件。模型试验港池开挖后淤积量很小,通过对港区试挖槽竣工后7个月的现场监测,数据分析表明试挖槽基本处于冲淤阶段,乐清湾港池开挖实行浅水深用的开发方案是可行的。     

跨江越海的水上列车

长龙般的火车轰隆隆地驰骋在辽阔的大地上，人们已经司空见惯，但是劈浪前进的火车，你就不一定见过。这种火车凭借巨型渡轮，将整列车厢运过江河湖海，这就是火车轮渡运输。     

粤港小车通行深圳湾延长一年

据深圳湾边检站透露，原定有效期至2008年9月30日的非营运粤港小汽车试用深圳湾口岸期限延长到2009年9月30日，并不必办理交通管理等部门的批准手续，仅提供准行皇岗、文锦渡、沙头角口岸的有效资料并办理车辆快捷通行资料变更手续后，便可在批文有效期内选择深圳湾口岸出入境。     

福州港闽江口通海航道浅滩演变趋势浅析

福州港2003年全港货物吞吐量达4753万吨(含集装箱59.76万TEU)，其中闽江口内港区为4560万吨(含集装箱58．66万TEU)，占全港的96％(集装箱占98％)。近几年来，福州港虽在闽江口外的罗源湾，兴化湾北岸建设深水港区，但预期在今后相当长的一个时期内，闽江口内港区仍不失为主体港的地位。     

青岛胶洲湾海底隧道开工

青岛胶洲湾海底隧道2008年8月正式开工建设。该隧道工程是继厦门翔安海底隧道之后我国建设的第2条海底隧道，连接位于青岛胶洲湾的团岛与黄岛，隧道长约6200m，其中海底段长约4000m，是一条以城市道路功能为主、兼有公路功能的隧道，双向6车道，设计车速80km／h。     

逃离城市的喧嚣

紧张的生活节奏压得人们喘不过气来,这不断促使我们想去寻找一片悠然与惬意。难得一个空闲的假期,约上仨俩亲朋,逃离城市的喧嚣!     

岩湾隧道特大型溶洞处治技术

湖北恩利段高速公路岩湾隧道ZK250+135~+166段有特大型溶洞发育,隧道穿越溶洞中部,周边存在大范围的空腔,采用普通结构隧道无法跨越。为了保证施工安全、运营安全及工程进度,采用洞渣回填、桥跨和拱形防护等处治措施,即:洞渣回填至仰拱顶作为施工通道及拱形防护的基础;桥梁作为行车道部分,上部结构采用2×16 m的连续组合梁桥,下部构造桥墩采取桩基接帽梁、扩大基础桥台;拱形防护(钢筋混凝土套拱+混凝土护拱和沙袋缓冲层)座落在回填的洞渣上,防止可能发生的洞顶坍塌对隧道防护造成结构性破坏。施工和运营初期的实践证明,该溶洞处治技术措施可靠、合理,可以确保隧道施工安全及运营安全。