东风DF8S1200重型变速器的开发

与重型汽车和大型客车匹配的重型变速器,国内生产企业大多以引进技术为主,真正属于自主开发的市场销量很少。为了打造自主品牌,东风汽车变速箱有限公司以德国ZF9S109变速器总成的结构为蓝本,以自主开发为主,首次采用CAD/CAE技术,成功开发出东风DF8S1200重型变速器。本文详细介绍了该变速器的技术性能与结构特点。     

大齿:未雨绸缪直面挑战

2006年北京国际车展，山西大同齿轮集团有限责任公司携六款最新研制的同步器变速箱参展，其中不仅包括荣获首届卡车节油王变速箱，其新研发的16挡全同步器巨能王变速箱，中轻型变速箱6J48T，6J65T变速箱也首次与公众见面。     

双锥面同步器设计理论分析

从双锥面同步器的结构特点和力学入手,对双锥面同步器的设计理论进行了分析,指出如何确定双锥面同步器的主要参数和间隙要求。     

雅阁COUPE

我已经看汽车杂志两年多了，我非常喜欢Q＆A栏目，所以我也想提问，请各位老师抽出一点空来回答一下。不胜感激！ 1.请问化油器和电喷有什么区别？它们的工作原理是什么？为什么化油器车启动要踩油门？ 2．变速箱里有个叫同步器的部件，那是干什么用的？在什么位置？怎样工作的？     

国外汽车传动技术的一些最新发展

在低碳、节能、环保的要求下,汽车行业将不断进行高效率、低排放汽车传动技术的创新发展。在各种类型变速器共存的全球汽车市场中,汽车传动方案的创新和产品设计的优化影响着其市场份额。特别是近年来高速发展的混合动力技术逐渐趋于成熟,各工程公司争相研究的电驱动技术也将成为未来汽车传动技术研究的重点和挑战。从市场状况、方案创新、产品优化、混合动力、电驱动和关键零部件等几个方面对国外汽车传动技术最新发展情况进行了概述,为国内汽车传动技术的开发研究提供参考。     

大众7挡湿式双离合自动变速器的机械结构及其动力传递路线分析

继推出6挡湿式双离合自动变速器(DQ250)和7挡干式双离合自动变速器(DQ200)后,大众汽车公司于2010年首次展示了7挡湿式双离合器自动变速器(DQ500)。该款自动变速器是基于DQ250开发出来的大转矩自动变速器,其成本更低,相对手动变速器更具优势,进一步增强了双离     

智能型机械手同步器换档试验台的开发

本文就智能型机械手同步器试验台换档试验台的开发进行了叙述。其中对主要部件机械手的设计思想、具体机构和结构以及实际设计作了较为详细的描述。同时，对该试验台档位的设定、确认、自学习器、档位示教等也进行了重点的叙述：最后对该试验台的实际试验应用效果作了描述。