300台长城“风骏”三省同步上市两驱、四驱国内统一价格8～11万元区间

近日。长城首批300台高端柴油皮卡“风骏”在广东、福建、浙江等三省同步上市，并举行了隆重的上市仪式。发布会上，长城汽车还公布了这款车在国内的价格区间：两驱柴油价位8～10万元，四驱柴油9～11万元。这是继哈弗柴油版上市之后的又一力作。左舵车在国内上市的同时，同批下线的右舵车也起运发往原英联邦所属国家和地区，在国际市场的售价要大大高于国内。[第一段]     

我国铁路光通信的新开端—光同步数字传输体制

介绍了光同步数字传输体制的基本概念，优越性及应用，阐述了我国铁路第一条光同步数字传输体制的线路。     

蓝色代价并不大

节能环保和二氧化碳排放现今已经成为汽车厂商社会责任感的两大重要体现,对于这样的论调其实我一直不置可否。与其弯道超车,制造一些背着电池的昂贵玩具,不如踏踏实实利用好传统能源,在不增加成本的前提下给车主提供点实惠。DOYOU KNOW?大众BlueMotion蓝驱技术大众的BlueMotion蓝驱技术,已经成为大众车型中高质量、低油耗车型的标签,是大众品牌特别赋予旗下低排放、低油耗车型的特殊标志。BlueMotion的Blue(蓝)象征水和空气,也是大众汽车的颜色;Motion(驱)的含义是运动,代表进取和未来。BlueMotion的核心特点为:装备优化的TDI涡轮增压直喷柴油发动机,或优化的TSI涡轮增压汽油发动机为核心动力总成技术,采用电子控制废气再循环系统以及更宽的变速器传动比,并     

资讯

轨道交通运营安全检测与评估服务中心揭牌2012年6月20日,上海工程技术大学与上海工业自动化仪表研究院产学研框架协议签约仪式暨轨道交通运营安全检测与评估服务中心成立揭牌仪式举行。双方将发挥联合科技优势,促进双方在轨道交通安全运营检测技术前沿领域的研究工作向更高水平发展。据了解,此次签约开创了上海工程技术大学在校企产学研合作领域的新模式,将构筑以产学研战略联盟为平台,学科链、专业链对接产业链的办学模式和以培养高素质应用型人才为目标的产学合作教育模式。双方将共同     

变轨距列车用电动机的开发

我们为变轨距列车研制了2种牵引电动机.一种是直接驱动的永磁同步电动机,另一种是传统的万向轴驱动的异步电动机.对这2种电动机进行了试验,取得了良好的结果.在美国对变轨距列车的高速耐久性运行试验进行了约2年.在运行试验中,电动机没有发生任何故障.运行试验后进行的解体检查也表明电动机没有任何损伤.     

挡位有极限吗

从4速发展到5速、6速,到现在的7速、8速,汽车变速器的挡位数目在不断增加,目的都是为行驶带来更好的动力衔接性和燃油经济性。但凡事都有极限,变速器的挡位是否真的越多越好?201 2年底,著名变速器生产厂商采埃孚执行总裁Stefan Sommer在采埃孚9速自动变速器的发布会上对外宣称:现阶段9速自动变速器已经接近自动变速器的物理极限,再继续增加挡位对于性能和效率的提升非常有限,而过于复杂的结     

奔腾B70轿车自动变速器故障排除1例

故障现象 1辆2008年2月生产的一汽奔腾豪华款轿车,车型为CA7204AT2,发动机型号为LF,排量2.0L,装备型号为FS5A-EL手自一体5速变速器,底盘号：LFPH4ABC889036385,累计行驶里程：125820km。用户反映正常行驶时,升挡有耸车的感觉,车辆无法正常升挡。没有2挡,进入3挡后换挡冲击严重,AT故障报警灯常亮。     

产品结构迥异同步快速增长2008年1～5月份乘用车进出口分析

汽车进口结构逐步向国内尚不具有竞争优势的高档化、个性化产品调整，与国产汽车之间形成了差别化的错位竞争格局。乘用车出口以低档车型为主，靠低价策略立足。尽管能源、原材料涨价和人民币升值缩小了汽车出口的利润空间，但乘用车出口价格反而走低。     

纯电动大客车AMT换挡过程仿真研究

以目前纯电动大客车上普遍采用的电控机械式自动变速器(AMT)为研究对象,应用Pro/E和ADAMS软件建立了基于齿轮接触算法的变速器虚拟样机模型,并对同步器在换挡过程中的动力学模型进行了描述,得到了与实车试验结果相一致的仿真结果。     

迈腾为何偏偏在换挡点上急加速才有耸车现象

一辆2009款一汽大众迈腾轿车,搭载使用1.8TSI发动机,同时配备使用DQ250型（大众型号02E）六速湿式双离合器变速器。故障现象：起步时无论是挂上前进挡还是倒挡后,立即松开制动踏板且快速踩加速踏板的话就有严重的冲击现象;同时跑起来后如果还是大油门驾驶,几乎在每一个换挡点上均有严重的耸车现象（这种耸车现象还有共振感觉就像路面不平整那样）。