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971.
972.
本文通过研究电机的驱动控制原理,建立仿真模型,分析和相应实验说明,本文设计的控制策略可行。同时利用一种新方法寻找电机的初始角度和计算电机转速,实验结果表明该方案在水下航行体中具有启动快和调速性能好。 相似文献
973.
张文浩 《交通世界(建养机械)》2010,(11):270-271
同步碎石封层应力吸收层是把沥青的洒布与石料的洒布设计同时进行,然后立即用胶轮压路机压实从而使沥青与石料之间有最充分的表面接触以达到它们之间最大限度的粘结。从图1中可以看出,洒布沥青的喷头与酒布碎石的平板被安装在同一辆车上,而且两者的问距小于20cm,按照正常施工速度匀速前进,沥青洒布到工作面上以后,只需要经过几秒甚至1秒便可以洒上石料。 相似文献
974.
975.
文章研究了三端式磁通门测磁仪信号的同步相敏解调技术。在磁通门测磁仪基本工作原理的基础上,首先分析了三端式磁通门测磁仪在方波激励下的输出信号组成,微弱的偶次谐波中包含了待测磁场信号。简述了同步相敏解调技术及其检测微弱信号的特性,根据三端式磁通门测磁仪输出信号的特点,讨论了采用基于电子开关的同步相敏解调技术解调待测磁场信号的可行性和优越性,为三端式磁通门测磁仪信号处理电路的设计提供了重要理论依据。 相似文献
976.
杨兴明 《交通世界(建养机械)》2013,(7):72-73
同步碎石封层技术的特点
传统的表面封层技术是指为提高已摊铺的或示摊铺的,车流量大或小的公路面层的防水性和防滑性.而进行的先撤布沥青结合料,后撒布骨料的技术。它通常是通过使用两种不同的设备一辆沥青结合料撒布车及一辆骨料撒布车来进行的。这样做的成效并不显著,将会由于骨料流失而导致养护效果低劣。而同步碎石封层技术是采用一设备在同一时间内同时撤沥青结合料和骨料。 相似文献
977.
978.
979.
《山东交通学院学报》2016,(2):85-93
通过在相电压和外部负载中分别加入维纳过程和马尔科夫过程,建立考虑随机干扰量影响的永磁同步电动机动态模型。以转子位移、转子转速和三相相电流为状态,研究转子位移的随机跟踪问题。基于建立的动态模型,考虑马尔科夫跳变参数的随机反步控制技术,设计了实现转子位移跟踪的随机反馈控制器。对建立的动态模型和设计的随机反馈控制器组成的闭环系统进行稳定性分析。分析结果表明,闭环系统有唯一解,且位置跟踪误差的L4范数可依概率被调节到原点任意小的邻域。 相似文献