我国海事赔偿责任限制制度的完善

阐述海事赔偿责任限制制度是《海商法》的一项特殊损害赔偿制度,国际上共制定了三个国际公约。我国移植了1976年海事赔偿责任限制公约的主要规定,但是随着经济的发展,其中某些规定已不能适应客观情况变化的需要。文章总结存在的问题,提出修改意见。     

践行责任 力争楷模：《2013中国汽车行业企业社会责任报告》发布

随着中国汽车产业的快速发展，在政府和相关组织的支持与推动下，近年来我国汽车行业在企业社会责任方面不断倾注力量，在工作深度与效果上获得长足进步。2013年7月26日，由中国汽车文化促进会牵头组建的包括国务院发展研究中心、中国纺织工业联合会社会责任办公室、中国公益研究院、中国社会责任研究院和日本汽车工业协会北京代表处等国内外企业社会责任领域顶尖学术单位的专家团队，共同编制的《2013中国汽车行业企业社会责任报告》在北京国家会议中心正式发布。     

民事诉讼中证明责任分配及法律效果

在民事诉讼中,当事人主张应当指的是某一特定的民事法律关系。特定法律关系相对应的实体规范所隐合的要件事实是证明责任分配的依据。     

《工程量清单计价规范》(GB 50500-2008)在实务中亟待掌握的热点难点问题(二)

<正>1.11人工费是否纳入承包方承担有限度责任风险范畴人工费计取标准是依据国家有关法律、法规和政策规定制定的,具有强制性。投标人是法律、法规和政策的执行者,不能改变,更不能制定,     

保险公司以醉驾为由拒担交强险责任对吗？

编辑同志：上个月,温某醉酒驾车将钟某撞伤经抢救无效死亡,抢救费已由温某支付。温某车辆已投保交强险。钟某妻子以温某和交强险承保公司为被告诉至法院,要求赔偿死亡赔偿金等损失共35万元。保险公司辩称,本起事故系温某醉酒所致,根据《机动车交通事故责任强制保险条款》（以下简称《条款》）第9条规定,保险公司只负责垫付符合规定的抢救费用,对其他损失和费用不负责垫付和赔偿。请问,此辩解能够成立吗？读者沈超     

新书介绍

装运食品的集装箱在装箱前必须进行箱体状况的检验。《中华人民共和国进出口商品检验法》第三章第十六条明确规定：“对装运出口易腐烂变质食品的船舱和集装箱．承运人或装箱单位必须在装货前申请检验。未经检验合格的，不准装运”。     

BMW中国文化之旅——以责任和爱的名义守护精神家园

2007年～2009年，”BMW中国文化之旅”历时三年，行程8300多公里．共探访超过100项物质和非物质文化遗产，捐助非物质文化遗产28项，累计捐资超过300万元，并完成了对中国四大文化生态保护实验区中的”徽州文化生态保护实验区”、“羌族文化生态保护实验区”和”热贡文化生态保护实验区“的探访和捐助。     

无船承运人的海事赔偿责任限制权探讨

本文通过分析无船承运人的概念和法律地位,结合海事赔偿责任限制制度的产生发展状况、设立的意义,探讨了无船承运人的海事赔偿责任限制权。     

水上交通事故责任认定的行政可诉性

分析水上交通事故责任认定的概念及特征,说明水上交通事故责任认定行为应为具体行政行为,且为行政确认行为,并从对水上交通事故责任进行重新认定的行政复议性分析,提出水上交通事故责任认定行为应该具有行政可诉性。     

南宁铁路局经济责任审计新模式

针对南宁铁路局以往对基层站段领导人员离任经济责任审计工作中存在的"先离后审"及监督滞后等问题,总结摸索出适合自身的经济责任审计新模式,新模式将经济责任审计与日常进行的经营业绩审计、财务收支审计及其他专项审计工作有机结合起来,使经济责任审计工作常态化,并取得显著效果。