城市轨道交通同站台对向换乘列车衔接优化方法研究

同站台对向换乘方式在方便乘客换乘的同时也增加了换乘站的运营管理压力。两条线路间列车的衔接组织直接影响线路的运输效率和安全。在分析同站台对向换乘优缺点及影响列车衔接组织主要因素的基础上,考虑实际人员操作、列车运行不准点的影响,以优化换乘乘客的站台候车时间为目标,针对客流高峰时段和客流非高峰时段分别提出了列车运行图的优化方法。以青岛地铁五四广场站为例进行了实例分析,以验证3种优化方法的有效性。这些优化方法节省了换乘乘客的站台候车时间。     

浅谈住宅给水排水发展趋势

对国外已经研究较为成熟的几种人性化的给水排水新技术进行了归纳总结,对其中可能发生的问题进行探讨。     

主动声纳抗同频干扰技术研究

分析了声纳宽带接收机在频分法抗同频干扰的性能,指出了宽带接收机即使采用频分抗干扰措施仍存在很强的压制干扰.为了抑制这种干扰,提出一种窄带接收机结构.从理论上分析了该结构的性能,并用湖试对该方法进行了检验,试验结果表明它具有很好的抗同频干扰能力.     

同济同捷:中国汽车设计业的先行者

“可以说,同济同捷就是在这种悲观情绪的阴影下成立的,所以对我们来说‘坚持’尤其重要……除了价格优势之外,比起外国公司来说,我们更了解中国文化和市场。”     

利用拓扑变换派生新曲面

采用同胚映射的理论,对拓朴变换的直观性进行解析处理,并对其拓扑变换的过程进行动态分析和控制,根据两个简单曲面派生出复杂曲面,此方法可用于曲面、曲线设计。     

编队水声探测时抗同频干扰的空间分集法研究

编队水声探测是对潜搜索的常用手段和有效途径,同频干扰是编队水声探测时主动声纳的主要干扰之一。在对同频干扰分类研究的基础上,对几种常用的同频干扰抑制方法进行了研究和总结,并给出了空间分集法的实现方法以及抗同频干扰的效果。同时,通过两种编队队形对空间分集法的性能做了仿真分析。     

关于钢箱梁在浮桥承压舟中的应用探讨

介绍浮桥专用双体承压舟的特点,通过分析与计算探讨板梁与箱梁在承压舟中的应用,认为箱梁具有能提高舟体承载能力、实现大跨径等优点,更适合于双体承压舟。     

同乘制的优势与发展建议

介绍了同乘制在国外的发展状况、激励措施与政策,叙述了同剩制在节能、减排及减少交通事故方面的优点;结合中国国情和同乘制发展现状,分析了中国发展同乘制面临的主要问题并提出了相应建议。     

描述简单货车集结过程的群论模型

对车组大小相等，车组到达均衡的这种简单货车集结过程，首先应用同余理论，分析集结中断的规律性，引出集结周期的概念，进而提出集结类和集结类加群概念，导出集结车小时计算公式，建立群论模型，从而对简单货车集结过程作出较完美的数字描述。     

分组预约多址类协议在蜂窝多小区下的性能分析

首次分析了在多小区瑞利衰落信道中PRMA类协议的容量及通量性能。结果表明，在多小区环境下，采用合适的频率复用系数，可有效降低来自邻近同频小区的干扰，系统仍有较大的容量。