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61.
针对传统63kN.m液压舵机的不足进行了分析研究,提出改进方案,实现自动操舵方式,建立了自动舵的仿真模型,并对其动态特性进行了仿真研究。研究结果表明,应用可编程控制器(PLC)和同轴流量放大器的自动舵完全满足船舶航向控制要求。 相似文献
62.
船舶柴油机主轴承同轴度的CMOS测量方法 总被引:2,自引:2,他引:0
给出一种中型以上船舶主机支承孔同轴度的CMOS测量方法。其安装测量基准线采用带单模尾纤的准直半导体激光,轴孔中心位置传感器由CMOS面阵与旋转电感量头组成。实验结果表明,该方法不仅完全可以满足船舶主机支承孔同轴度测量的精度要求,而且具有良好的经济性和灵活性。 相似文献
64.
目前用于工件内孔同轴度工序间测量方法很多,但用于小型孔类零件检测时结构上较难实现,使用也不太方便。为此,研制了两种很有特色的同轴度快速检测装置,并检具的测量精度保证了检测结果的准确性。 相似文献
65.
66.
67.
68.
通过对踏板机构总成失效部位宏观检查、化学成分分析、硬度测试等物理金相性能分析,确定了其早期失效的主要原因是由于轴承安装后产生的累计误差,致使同轴度差,轴承载荷分布不均匀,产生异常磨损,加之踏板销表层镀锌层剥落产生的粉末进入轴承内,使润滑油快速耗尽,加重了轴承内的磨损,最终导致踏板机构总成失效。依据失效机理,对踏板机构总成中的组件从表面处理工艺、材料加工选型等方面提出了改进措施,效果良好。 相似文献
69.
徐金元 《电力机车与城轨车辆》2002,25(2):33-34
主要阐述怎样合理利用三座标测量机测量机车电机机座、抱轴箱及齿轮箱相关止口孔的同轴度的方法,以提高测量结果的准确性和可靠性。 相似文献
70.
同轴度量规是根据控制实效边界原则设计的,通过对偏离值补偿法及引入队地两种方法的比较,详细分析了两种方法对零件造成的误判率,从而得出了符合装配性能要求的同轴度量规设计方法。 相似文献