自主品牌扮演“价格黑马”——力帆汽车销售公司副总经理张强访谈实录

民族工业是民族自信心的基石，民族工业兴则自信心就强，反之就衰，所以说一个国家、一个民族要真正立足于世界民族之林，就要搞好自己的民族工业，所以自主车企创立起国际品牌对增强民族自信心是很有帮助的。     

两会传声：代表委员

又到“两会”时，汽车业的代表和委员们怀揣着一份份火热的议案、提案，齐聚北京，共商中国汽车产业发展大计。作为十大振兴产业中最先获得政策扶持的汽车业，在此次“两会”上的“表现”备受关注。     

捷豹时尚饕餮夜

这是一场时尚的盛宴,还是一场享受艺术与科技的旅程,更是一次"尽显光芒"的最佳诠释。捷豹携手《周末画报》共同评选出了中国当代独具领鉴力的惊艳标识人物,马艳丽、吕思清、黄豆豆,一张张时尚传媒界熟悉的面孔尽数出现,他们懂得生活,别具风格,这与捷豹与《周末画报》所倡导的生活态度不期而遇。     

终极使命 ACURA MDX

<正>外观新升级、装备更精良,2010款MDX的使命也异常明确,那就是继续为Acura品牌在中国的美好将来提供牢固的基石和明确的方向。"眼镜在哪里?"2009年底,对于那些忽略了中国市场而大跌眼镜的车厂来说只能满地找眼镜了。而对于那些坚定看好中国市场的车厂来说,在尝到了甜头之后,则要变本加厉地投入新车型以获取更大的战果。Acura应该也算是尝到了甜头,毕竟中国是MDX的世界第三大市场,2010年自然要更上一层楼。于是,本田中国在新年伊始便推出了2010款MDX。     

年度豪华车 保时捷PANAMERA

<正>其实保时捷在上世纪90年代的保时捷928、968跑车非常优秀,前置发动机后轮驱动的布局,不仅让跑车拥有宽大的空间,而且其动态性能也不像后置发动机后轮驱动的911那样极端,普通人都能轻松驾驭。但那个时候人们给保时捷的光环太大,或者是说保时捷的包袱太大了,保时捷就等于911,911就是保时捷。于是,人们并不接受保时     

企业年会密集召开主机厂决战2014

2014年各大主机厂商务年会相继在2013年12月中下旬召开。—个很有意思的现象是，大部分企业选择了相同或者相近的时间召开年会，使全国的经销商和改装厂不得不很辛苦地“赶场”。有业内人士戏称，选择同一天或者相近的时间召开商务年会，有可能是主机厂在考验经销商，看看哪家经销商是他们忠实的合作伙伴．为来年的进一步合作打下基础。     

未来“驱”势——比亚迪唐

比亚迪就像过去上学时成绩优秀的同学，为自己制定了严格的目标——“542”。即为“5s内破百，电控4驱系统，以及百公里2L以内的油耗”。唐作为“542战略”下的第一款车型，到底是如何做到这么出色的成绩呢？     

被魅惑决然无悔！雷克萨斯LFA

超跑、美女，惊艳、性感!将这些词语连带所有元素完美甚至无懈可击的组合，才是香车与美女所能表达的最佳境界。面对这种魅惑，你会变得不再矜持，心中也决然无悔。     

让天空陪我兜风

闷在一个铁盒子里开车？那不就是金枪鱼罐头？假设让你用一个300马车的铁盒子和置身于旷野间享受无拘无束滑行于空气中的快感做交换你会选择哪个？如果是我,我会选择后者,让天空陪着我去兜风。     

我们的过去与未来

对于“举世瞩目”的上海世博会，我原先抱着“恐怖”的心理一直没有计划实地参观，但是还是禁不住180多个馆的诱惑终于在6月忍不住去了上海，而且居然一待就是3天。