实力的较量——2019年度C-NCAP总结

过去的2019年,"艰难"成为中国车市的一大关键词,在我国汽车产销量连续两年下滑的大背景下,焦虑在很多人心中蔓延开来。过去乘用车市场双位数增长的态势一去不复返,普遍"押注"的新能源市场在经历补贴退坡后也让很多车企备受煎熬。不过,所谓市场下行方显英雄本色,我们依然可以看到很多品牌在逆势增长,而究其原因,都是些"内功深厚"的品牌。     

为你选车

如果你正在为选车而举棋不定，这个栏目会给你提供最直接地指导和专业的建议     

伤不起的中国汽车自主之路

说中国的汽车自主品牌之前,先说两个故事。故事一:1997年末,韩国爆发了金融危机,一时间,金融市场激烈动荡,经济遭到重创,企业大批倒闭,失业人员猛增。国家陷入危难之中。     

欧迪臣TH系列新品全球首发

前不久，国际著名汽车音响品牌欧迪臣（Audison）推出TH系列（功放、扬声器）新产品，全球新品发布首选中国为始发站，发布会在欧迪臣品牌中国（包括港、澳地区）总代理的深圳非常城市汽车影音连锁机构总部举行。     

是朋友还是对手

它们算是战场上的朋友，作为自主品牌当中为数不多没有使用逆向手段的代表，它们使出了浑身解数抵御着外敌入侵；但它们也是战场上的对手，道相同、共为谋的“作战”思路似手又令它们有些难解难分。     

中国汽车导航业面临的机遇与挑战

中国汽车导航业开始步入黄金增长期,国内汽车导航品牌如雨后春笋,但目前汽车导航产品的准确性能不尽如人意,导航仪硬件、软件质量以及地图更新等问题层出不穷,应尽快推动关于卫星导航设备的国家标准出台,设立导航产品的性能"门槛儿",对汽车导航行业进行积极引导,保护消费者权益。     

“质”高无上 中华H530

每当走进某些自主品牌的经销店,上前迎来的销售人员总是介绍其产品的性价比如何了得,但作为一名消费者,我倒认为质量则更为重要。在试驾过中华H530之后,便能真真切切地感受到该品牌造车理念及造车工艺的进步!     

摩托车企业产品规划与品牌价值提升（1）

我国摩托车现有产品线缺乏规划,定位模糊,不利于品牌的推广.研究并借鉴汽车产业品牌的推广实例,全面规划摩托车企业产品线,对产品子品牌进行归纳、重组,实施产品开发平台战略,开发跨界车,进行差异化定位,将有利于产品品牌的重塑和再造.     

中国轿车品牌销量TOP10

数据区间：1～11月 1～11月，乘用车销售566.26万辆，同比增长22.83%。基本型乘用车（轿车）、多功能乘用车（MPV）、运动型多用途乘用车（SUV）、交叉型乘用车同比继续增长态势，其中SUV同比增长达55.77%。     

软件将是导航硬件商生存之本

2008年导航市场将进入洗牌阶段。随着许多国际大品牌GARMIN、TOMTOM等都纷纷进入中国市场瓜分导航市场的这块蛋糕，中国的中、小品牌生存空间将受到挤压，甚至，许多小品牌在今年或明年将有可能会消失。那么，怎么才能继续生存并有比较好的前景呢？