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991.
基于浅层地震反射波法在工程物探中具有高分辨率的特性,从地震反射波法资料处理出发,阐释K-F滤波、反褶积、偏移成像等关键步骤、方法和原理。经在实际铁路工程断层勘探中的应用,细化关键处理步骤,对比处理效果,最终准确探明断层具体位置。 相似文献
992.
<正>2014年1至6月,中国汽车产、销量分别为1178.34万辆和1168.35万辆,与2013年同期相比增长了9.60%和8.36%,增速放缓。与汽车前市场相比,中国汽车后市场的汽保领域表现如何?各类企业谁主沉浮?为了贯彻中国汽保协会"引领行业、服务行业"的理念,本文以22个省/市中18个不同类别的515家汽保生产企业及经销商2014上半年销量的详细调研结果为依据,独家解读2014上半年中国汽保市场发展状况。 相似文献
993.
我叫王兆刚,父亲也是徐州公路运输集团的驾驶员。可能受父亲的影响吧,自己打小就喜欢车,所以1990年一毕业,就进入徐运了,目前驾龄已有20多年。进入公司后先在公司的驾培中心经过半年的理论和实操培训,毕业后跟着单位一位经验非常丰富的老师傅上路实 相似文献
994.
995.
着重研究后普查阶段如何高效地发挥地下管线信息在城市规划建设管理中的作用,辅助规划编制和规划管理。在城市管线普查成果的基础上,通过构建地下综合管网应用模型及数据分层组织,研究地下综合管网辅助规划编制的关键技术和数据更新思路,为城市地下管线综合规划编制提供数据统计分析和各类管网分布,从而为城市规划、建设、管理和政府决策提供更好的信息服务。 相似文献
996.
997.
为了有效阻挡小车下钻到大车尾部,设计了一款由支撑横杆、主副支架、阻挡梁构成的大车后下部防护装置,通过主副支架在支撑横杆上的缠绕变形吸收碰撞能量。主副支架均斜向后安装,提供一定的纵向支撑力,增加装置整体强度,同时也增加了碰撞接触时间和可变形距离,形成更有效的缓冲。主副支架为最主要强度部件,在LS-DYNA中对其独立加载分析,确定抗变形能力最强的结构形式。在进行的壁障碰撞仿真中,壁障最大减加速度为20 g(g为重力加速度,下同),回弹最大速度为0.9 m·s-1,最大纵向位移为369 mm,各项评价指标均满足GB 11567.2-2001[1]的要求。 相似文献
998.
吴慧莉 《交通世界(建养机械)》2015,(4)
观察这几年来公路上修建的各种桥梁可以得出这样的结论,大部分的桥梁施工中都会使用先简支后连续施工工艺。本文针对这一施工工艺进行了深入的研究,还提出了先简支后连续结构体系质量控制工作的关键点。 相似文献
999.
桩基后压浆技术在平原区高速公路中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
《黑龙江交通科技》2015,(10):146-147
结合在建平原区高速公路项目,对应用桩基后压浆技术的应用效果、工程造价影响、工期影响及事故处理措施四个方面进行分析。通过研究发现桩基后压浆技术在平原区高速公路建设中具有提高桩基承载力、降低桩基造价、不额外增加工期并且事故处理措施较简单等优点,值得今后在类似工程建设中推广应用。 相似文献
1000.
目前,我国的公路建设事业正处于飞速发展的状况,这对沿线桥梁的建设提出了更高的要求。在桥梁施工中,先简支后连续施工方法是一种较为先进的施工工艺。这种桥梁结构具有很好的力学性能,同时能够减少伸缩缝的设计。结合具体的桥梁工程实例,探讨先简支后连续桥梁的施工工艺。 相似文献