汽车仪表板骨架装置

仪表板骨架装置不涉及外观要求,但它对外观件仪表板和位于仪表板上的电器控制外观件起到支撑和定位的作用,其质量的好坏间接影响着外观的配合效果,因此仪表板骨架装置在整车中起到的作用是不容忽视的。仪表板骨架装置安装在车身前围、侧围和地板上,仪表板、安全气囊、转向管柱、收放机、离合器、制动踏板、空调等各种电器相关零部件安装在仪表板骨架装置上,仪表板骨架装置起到支撑和定位作用。     

浅谈铝质车身的修复

在众多采用新型材料的车辆中,有些采用低合金钢、高抗拉强度钢、超高强度钢作为车身主要材料,还有些车身局部或全部采用铝质板材,新材料的应用给车身修复带来了新的难题。目前,铝合金材料按延展特点可分为热处理系列和非热处理系列。非热处理系列主要包括纯铝1000系列、铝锰合金3000系列、铝硅合金4000系列、铝镁合金5000系列等;热处理系列主要包括铝铜合金2000系列、铝硅镁合金6000     

汽车后市场销售转移的思考

一、北京狭义乘用车市场发展状况2005-2010年在国家一系列利好政策的刺激下,北京狭义乘用车市场保持高速发展,除2008年受经济危机的影响增幅为5.5%外,其他年份均保持在30%左右的高速增长,2009年增速更是高达52.6%,     

话说四轮定位仪

为保证汽车操纵的稳定性（操纵轻便、转向后自动回正、直线行驶等）、延长轮胎的使用寿命、降低燃油消耗,要求车轮定位参数处于最佳值。四轮定位仪的功用是检测车轮定位参数,包括车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角、前束、最大转向角、后轴推力角、轴距等,界面同时显示检测值与原厂规定值,维修人员通过参数对比,进而调整车轮定位参数,使其符合原厂的规定值。1.定位仪在汽修厂的应用史1970年,笔者是北京市汽车修理公司七厂的学徒工,该厂所修汽车的前桥、后桥基本都是整体悬架,所关心的定位参数主要是前轮前束,当时没有盒尺（钢卷尺）,只能用绳子。定位时,首先摆正汽车直行方向,     

青年双源无轨电车再次进入北京市场

日前,北京公交集团向青年汽车购买的32辆12m双源无轨电车搭上开往北京的列车.不久之后,这批车将驶上北京街头.2011年5月,北京公交一共向青年汽车订了70辆双源无轨电车.北京公交与青年汽车2005年开始第一次合作,现有青年公交车2000余辆,每年都会有不同数量的车需要更换,青年汽车都能占据其更新量的一半.2012年9月,青年还将有一批18 m LNG公交车交付北京公交集团,投放于主要公交线路. 节能性能与漂亮外观受北京市场青睐 城市公共交通具有人均占用道路资源少、客运量大、节能环保的特点.作为城市的重要基础设施,优先发展城市公共交通是建设资源节约型、环境友好型社会,构建和谐社会等重大战略的组成部分.     

后装压缩式垃圾车后尾防护与比较

本文主要分析了后装压缩式垃圾车后尾护罩的作用,并就护罩的作用、材质及安装进行了归纳和比较,以供同行参考. 后装压缩式垃圾车目前已成为城镇垃圾运输的主要车型,而在市面上流通的这类车型除了基本功能相似外,造型也是多种多样的,仅仅是后尾部分,就可根据其有无防护而分为无护罩、半护罩,全护罩3种。     

现浇连续箱梁大挑臂横梁设计要点

简述某工程项目连续箱梁大挑臂横梁的结构设计要点和特点,介绍其平面计算与空间计算的方法,为类似横梁结构的设计提供参考。     

铁路客运专线深厚黄土路基工后沉降数值计算模拟

客运专线因其实行客货分运而具有快速、安全的特点,越来越成为国内旅客运输的重要方式。为保证客运专线开通后按照设计速度运营后列车的安全性、平稳性和旅客的舒适性,对线路基础的工后沉降提出了更加严格的控制标准。因此有必要系统性地对客运专线路基的工后沉降进行理论上的研究。该文从客运专线铁路工程建设的应用实际出发,应用数值仿真模拟的方法,对黄土地区客运专线路基工后沉降进行研究探讨。为今后客运专线或高速铁路的设计提供有用的参数或经验。     

分离式钢箱梁不同横梁构造方案计算和比选研究

分离式钢箱梁逐步在大跨度悬索桥和斜拉桥中得到应用。针对分离式钢箱梁的连接横梁相对薄弱、构造复杂等特殊性,采用有限元软件ANSYS建立空间有限元计算模型,研究对比不同横梁构造方案的详细受力情况。通过计算分析,掌握分离式钢箱梁受力性能,使结构处于安全的受力状态,从而达到优化设计的目的,为同类桥梁设计提供参考。