全文获取类型
收费全文 | 5521篇 |
免费 | 142篇 |
专业分类
公路运输 | 2741篇 |
综合类 | 1011篇 |
水路运输 | 968篇 |
铁路运输 | 775篇 |
综合运输 | 168篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 117篇 |
2022年 | 150篇 |
2021年 | 151篇 |
2020年 | 143篇 |
2019年 | 77篇 |
2018年 | 45篇 |
2017年 | 68篇 |
2016年 | 86篇 |
2015年 | 190篇 |
2014年 | 339篇 |
2013年 | 300篇 |
2012年 | 314篇 |
2011年 | 374篇 |
2010年 | 326篇 |
2009年 | 380篇 |
2008年 | 404篇 |
2007年 | 311篇 |
2006年 | 232篇 |
2005年 | 216篇 |
2004年 | 204篇 |
2003年 | 213篇 |
2002年 | 154篇 |
2001年 | 128篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 83篇 |
1998年 | 76篇 |
1997年 | 92篇 |
1996年 | 63篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 51篇 |
1993年 | 49篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有5663条查询结果,搜索用时 31 毫秒
61.
62.
论述了在任何输入电平下如何充分发挥计算机模-数转换器最佳工作特性问题。并以目前流行的ADC0890举例说明。 相似文献
63.
<正> 1 前言吴淞导堤位于黄浦江出口处的左岸,面临黄浦,背依长江,是一个半径为2.4km、全长为1395m的弧形抛石坝(护面层为3—5t的混凝土预制块)。它始建于1907年,建成于1911年,后因吹填工程的影响,使其根部411m长的堤身与陆地相连,故目前从新的堤根至堤头所能见到的长度仅为984m(见图1)。堤顶高程为1.9—2.4m(吴淞零点),自根部至堤头略有倾斜;边坡1:25;顶宽5m;底宽40m。 相似文献
65.
66.
通过对浙赣线增建二线工程项目后评价,总结了铁路建设项目决策的成功经验,也提出了其中的不足,并对建设项目主要技术标准选择提出了一些有益的建议。 相似文献
67.
68.
69.
45Cr2NiMoVSi钢制摩托车热锻模;经锻热调南预处理代替锻后球化退火及热锻模型面渗硼与淬火加热后,均达到节电、节时、简化工序及提高产品品质之目的;经综合热处理可使热锻模型面具有高度、高耐磨、高红硬性和抗疲劳、抗擦伤、抗氧化、抗腐蚀、抗粘强者表硬内韧充分发挥钢材之潜力。 相似文献
70.
介绍模袋混凝土技术的特点及适用范围,结合工程实例介绍模袋混凝土的施工工艺,其中包括模袋的选料加工,模袋的铺设及定位,混凝土的配制及充灌,最后对其技术效果和效益情况进行了分析。 相似文献