豪华客车蒙皮工艺的改进

为了简化侧蒙皮的安装工艺,提高生产效率及节约生产成本,采用整体滚压成型、张拉单面点焊的侧蒙皮安装工艺,代替原侧蒙皮粘接工艺。通过调整焊接规范参数、张拉压力、工艺流程等工艺手段,对引进的侧蒙皮安装工艺进行改进试验,并成功地应用于现生产。     

制动蹄片的修复

在平时的维修中,我们会遇到一些异形的制动蹄片,使我们为找同样型号的部件而苦恼有时找遍当地整个摩配市场也没有,甚至在各摩修群里求朋友们帮亡找,结果都是失望,很是令人郁闷。在了解了制动蹄片的材质和粘接工艺后,我决定自己修复制动蹄片。因在平时的维修中接触过多种粘胶,我基本了解哪种胶适合哪样的粘接。购买了结构胶,再在修配钥匙的地摊处弄到配钥匙后留下的铜粉沫,找一废旧的制动蹄片,敲下木片,将木片捶碎后拌入铜沫,要充分拌匀。接下来就是将结构胶A研和B按1:1的比     

混合配索连续刚构桥体外索的可调性研究

文章通过调整体外索初始张拉力,实现混合配索连续刚构桥的后期可调,从而实现对连续刚构桥的常见病害主动控制。     

焊接—粘接复合工艺在修船中的应用

介绍一种焊接和占接相复合的旧件修复工艺，该工艺可用于铸铁夫人 缺陷的修复，修复后不仅能达到原来的强度，而且还能保证密封性。     

客车侧窗玻璃粘接工艺

粘接侧窗玻璃在高档豪华客车上的应用是近年来发展的趋势。文章以我厂（原扬州客车制造总厂）新开发的一种豪华旅游客车为例，叙述客车侧窗玻璃的粘接工艺流程。     

番禺大桥工程沙溪二桥设计

介绍了番禺大桥工程中沙溪二桥的总体布置和结构设计。着重说明了沙溪二桥中分阶段优化配束的基本思想以及布束方案，计算了使用阶段徐变完成后的最终内力、应力。并给出了全桥主要材料数量及材料用量指标。     

日本PC桥梁的新方法与新技术

预应力混凝土技术１９６２年开始引入日本，每年都有大量的工程实施，适应范围也在不断扩大，同时由于新的施工方法，新的技术，新的工艺（如高强度混凝土，轻质混凝土，后其粘接的ＰＣ钢材，体外预应力，波纹状腹板桥梁等）不能地再现和发展，进一步促进了工程的合理化，使工期更加缩短，造价更加节省，新型式的设计更加可能。