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文章通过后拔出法及混凝土抗压强度对比试验,采用单因素方差分析及统计分析方法,研究了减水剂类型及掺量对后拔出法检测混凝土强度影响的显著性及影响规律。在此基础上,提出了采用减水剂修正系数,来修正后装拔出法测定的混凝土抗压强度的概念,以考虑不同减水剂及减水剂掺量对混凝土抗压强度的影响。通过研究,得出的结论为:减水剂对混凝土抗压强度及拉拔力均有显著影响,说明减水剂是后装拔出法检测混凝土强度的重要影响因素,不容忽视;减水剂掺量相同时,龄期为28天时,FDN对混凝土拉拔力影响较UNF-5的要大一些;60天时,二者的影响没有明显差别,可忽略减水剂类型间的差异;减水剂含量基本上在1.1%时,拉拔力为最大;在龄期大于60天及减水剂含量大于0.5%时,可不考虑减水剂类型的差异,取用统一的减水剂修正系数1.2,对于旧桥龄期可按大于60天考虑;在龄期28天及减水剂含量大于0.5%时,应考虑减水剂类型的影响,减水剂修正系数UNF-5取β=1.032,FDN取β=1.134。研究结果可供构件混凝土强度评定及研究参考。 相似文献
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顶车作业要注意安全在需要举升器或千斤顶顶起汽车维修时,一定要用安全凳垫住车架作为附加保险,防止因举升器或千斤顶歪斜造成汽车下塌。特别是在土路上,一定不要将举升器或千斤顶放在松土上,应寻找基础坚硬的地面停车修理。 相似文献
597.
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我国汽车空调的现状及展望 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车空调系统是由压缩机,换热器,节流机构,自动控制等部件构成,整个系统性能是否优越取决于每一个部件的性能,要提高整个系统的性能,就必须改善每个部件的性能,同时,本文将从压缩机,换热器,节流机构,自动控制等方面来阐述我国汽车空调的现状及发展趋势,旨在为我国汽车空调的发展的指明方向。 相似文献
599.
随着客车速度的不断提高,客车运行安全尤显重要,新装备新技术在客车上的不断采用给客车安全提供了硬件保证。现阶段我国普通客车装用的制动阀有L3型三通阀、GL3型三通阀、104型分配阀、F8型分配阀。随着车型的更新,L3型、GL3型三通阀已逐步淘汰,104型分配阀成为主型产品。F8型分配阀采用二、三压力机构作用原理,是铁路客车分配阀的升级产 相似文献
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2011年12月18日,中国重型汽车集团有限公司暨中国重汽(香港)有限公司2012年商务大会任济南召开。来自中国厦汽经销、改装合作单位、客户代表和金融与投资机构以及媒体代表2000余人出席了大会,参加了中国重汽集团最新研制的HOWO-T5G卡车揭幕仪式。 相似文献