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141.
盾构壁后充填注浆材料分析 总被引:1,自引:0,他引:1
盾构法作为一种较先进的隧道暗挖施工法,近年来在我国逐渐得到推广和应用.盾构壁后充填注浆是盾构施工法的重要环节.文中在说明盾构壁后充填注浆与地基加固注浆区别的基础上,对盾构壁后充填注浆材料的特性要求及耐久性进行了分析. 相似文献
142.
本文从介绍四轮转向汽车的概念起,分别介绍了目前四轮转向系统中成熟产品QUADRASTEER电子转向系统及四轮转向汽车的转向特点、转向方式及其优缺点. 相似文献
143.
144.
145.
146.
本文两次利用正交方法对汽车的排气消声器进行优化设计,弄清了不同参数对消声器的影响程序变化规律,通过正交设计,使新消声器的各项指标得到了提高。为消声器的设计提供了试验研究方法。 相似文献
147.
148.
软土路基工后沉降的控制标准与工后线路维修,保证正常运输及其处理工程量的造价都有密切的关系,因此在满足上述的要求的前题下,拟订合适的工后沉降标准是有必要的,本文试就南昆线七旬工点代表内陆地区软土处理及长杭、萧甬线代表沿海地区软基处理的实例,进行技术经济评估,确定最佳工后沉降标准。 相似文献
149.
连云港地区铁路软土路基若干问题 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据连云港地区铁路软土路基修建实践,分析了坍滑,裂缝,沉陷等破坏情况及工程措施,对工后沉降计算,施工安排,复线路基设计等提出一些值得重视的问题。 相似文献
150.
车用发动机串并联分支结构进排气系统消声特性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文描述车用发动机进排气系统的声学模拟和分析过程,尤其对串并联分支管道系统和消声器进行了较为系统的声学研究。使用声学传递矩阵分析方法和声波有限元分析方法,将多输入输出的分支管道系统表示为相互连接的离散声学单元组合形式,离散声学单元两端的声压和声体积速度由传递矩阵唯一地联系起来。实际车用发动机复杂的串并联分支结构进排气系统都能用此方法进行模拟和分析,理论计算和实测结果表明:试验和理论具有良好的相关性和一致性。 相似文献