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131.
出行时间成本的测算方法及其影响因素分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了出行时间成本理论的假定,基于机会成本原理对出行时间成本进行了测算,针对其基本特性对其影响因素进行了深入分析,并据此在工资法的基础上提出了出行时间成本的计算模型。  相似文献   
132.
论旅客运输时间价值的决定   总被引:5,自引:0,他引:5  
柳茂森 《公路交通科技》2001,18(3):97-100,108
通过分析劳动力在一般生产中的作用和国民收入的构成,论证以劳动报酬决定运时间价值并做为其衡量尺度的合理性,指出现行客运时间价值计算方法在理论和实践上的不足,同时建立客运时间价值和货运时间价值之间的数量关系,对我国的客运时间价值予以估计。  相似文献   
133.
134.
胡江碧  李俊远 《东北公路》2000,23(2):11-13,62
本文介绍了作者参加银川-叶盛段高速公路设计和施工全过程中在设计中及施工阶段的后续服务中遇到的问题,尤其是针对宁夏银川平原这样的引黄灌区,排灌系统密度很大,被交乡村道路很多,通过设计和施工后续服务提出了相应的解决方法。  相似文献   
135.
“艰险多吓不倒,条件差难不倒,任务重压不倒”精神,是成都军区联勤部川藏兵站部官兵在近50年的进藏公路运输实践中,用鲜血和生命凝成的,是一代又一代川藏线人艰苦奋斗精神的真实写照。在“三不倒”精神凝聚、激励和昭示下,川藏兵站部官兵战胜重重困难,圆满完成了党和人民赋予的以  相似文献   
136.
企业之间的最后竞争将是优秀文化理念的角逐。具有恒久价值和社会认可的文化无论从企业内部还是外部,愈来愈超过硬实力的比较作用。一个企业如果缺失自己的文化特色和价值体系,就不会基业常青。因为,没有文化价值的企业解释不了自己的存在,也无法清醒认识、正确判断未来的社会需求和市场竞争趋势。  相似文献   
137.
《轨道交通》2009,(4):26-26
近期,庞巴迪向法国国营铁路公司(SNCF)总裁Guillaume Pepy先生和巴黎大区交通工会(STIF)会长Jean-Paul Huchon先生交付了第一批用于巴黎城郊的新型电动车组,这份价值18.5亿欧元的合同于2006年订立。  相似文献   
138.
浅谈档案的日常保密工作   总被引:2,自引:0,他引:2  
档案作为国家机构、社会组织和个人在社会活动中形成的、具有保存价值的各种形式的原始记录,包含许多国家机密、商业秘密和个人隐私。所以在档案的管理工作中,保密工作至关重要。我所作为军工科研生产单位,在日常的档案工作中,重点做了以下几个环节的保密工作。  相似文献   
139.
利用灰色模型和多元回归模型建立3种灰色多元回归模型:并联型、串联型和嵌入型.将各模型用于上海港吞吐量预测.可得结论:串联模型和嵌入模型是利用灰色理论对多元回归模型的改进,其能弱化原始数据的随机型,提高模型预测精度;并联型模型本质上是组合模型,能综合多种信息,预测具有非劣性,具有一定的实用价值.  相似文献   
140.
专家答疑     
《汽车驾驶员》2012,(10):102-102
陈欣进入二手车行业超过十年时间,对二手车价值评估、交易模式和业态发展趋势均有深入的研究。愿为广大的消费者解答关于二手车方面的任何疑问  相似文献   
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