含壁后空洞盾构隧道管片安全分析

为探究空洞对盾构隧道的影响机理,通过建立考虑环、纵向接头的盾构隧道精细化数值模型,研究不同空洞深度、面积、位置等多种情况下管片内力、变形及截面安全系数的变化规律,并探讨管片不同拼装点位对含壁后空洞隧道的影响。研究结果表明：隧道壁后不同位置空洞对结构安全不利影响的排序为：隧腰>隧底>隧顶;空洞面积为5.0 m²时,随空洞深度增加,隧顶或隧底空洞中心处隧道截面弯矩及安全系数呈先减小后反向增大的趋势,且管片椭变先减小至0后反向增大,弯矩分别在空洞深0.3、0.2 m时反弯,左隧腰空洞中心处截面安全系数不断降低,管片椭变及弯矩大幅提升;空洞深度为0.5 m时,隧顶或隧底空洞中心处隧道截面弯矩均在空洞面积3.75 m²时反弯;空洞范围内存在纵缝会降低空洞中心处隧道截面内力并提升其安全系数,但其最大张开为空洞内无接缝时的2.0～3.5倍。研究成果可为盾构隧道壁后空洞安全评价、拼装点位选取提供参考。     

机械设备轻量化中间质量双层隔振技术研究

某些运用环境对机械设备的隔振装置设计既提出了高隔振指标,又对其重量、结构尺寸提出了严格限制,若采用传统的整体框架式中间质量的双层（或浮筏）隔振装置,其或因为隔振装置质量和安装空间过大,导致工程目标无法实现。基于此,本文提出一种将上、下层隔振器通过与刚性质量块相连接的紧凑型结构形式的轻量化双层隔振单元,并通过多个隔振单元按一定原则分布组成的多轻量化中间质量双层隔振系统来支撑机械设备,达到高效隔振、减轻中间质量目的的轻量化隔振效果。当前,国内外对整体框架式与轻量化双层隔振系统的性能缺乏对比研究,本文建立简化的解析与数值分析模型,分析系统设计参数对隔振效果的影响,并设计相应的实际系统进行验证。结果表明：在相同中间质量大小的条件下,轻量化中间质量形式可获得比框架式在全频段更好的隔振效果,为轻量化中间质量双层隔振系统设计提供了定性理论依据,并且该项技术已在舰船上得到成功应用。     

长枕埋入式无碴轨道对谐振式轨道电路传输

对长枕埋入式无碴轨道泄漏电阻和感应阻抗对谐振式轨道电路传输特性的影响进行了分析,通过科学方法进行了测算,并提出了相应的解决方案,而且通过试验进行了验证,使得谐振式轨道电路在长枕埋入式无碴轨道上传输特性的改善有了科学依据.     

后疫情时期多机场旅客吞吐量分类预测

为提高多机场旅客吞吐量预测的准确性,简化预测流程,将“手肘法”与高斯混合模型(GMM)系统聚类法结合对多机场系统中的个体进行细化分类。采用面板数据模型分析各变量对不同规模、不同定位的机场旅客吞吐量影响程度,针对不同类型机场建立相应的面板数据吞吐量预测模型,再根据后疫情时期民航业发展现状建立疫情影响因子修正模型,并对预测结果进行修正。以江苏省9个机场的旅客吞吐量分类预测为例,预测结果显示：GMM算法的机场分类效果评价指标CH值为98.732、轮廓系数为0.671 5,较K-means算法分别提高8.3%、69.5%;DB值为0.998 1,较K-means算法降低7%,即GMM算法所得聚类簇内样本间距更小、分类效果更优。模型对9个机场的旅客吞吐量预测误差均介于1.58%～3.95%之间,预测误差波动小、精度较高,具有良好的拟合效果,可用于多机场客流量同步预测。     

基于“双高”专业群的融合课程工作手册式活页教材开发——以《列车电机电器》为例

依托“双高”铁道机车专业群建设平台,结合专业基本定位开发工作手册式活页教材,以《列车电机电器》专业课程教材开发为例,梳理教材整体设计思路及具体呈现形式,为专业课融合教材开发提供参考。     

新干线车辆车轮压装作业改进

新干线熊本车辆事业所在车轴上压装车轮时,利用尺寸控制装置将车轴推压到基准值位置,有时会出现车轴错动的情况.因尺寸控制装置不具备限制器(锁挡)的功能,此时需要拔出车轮,然后再重新压装.通过查明原因,制作了突出尺寸调整工装,解决了上述问题,达到了改善作业效率、安全性以及节省经费的目的 .     

悬挂式单轨轨道梁及其附属设施综合维修技术方案研究

悬挂式单轨交通系统轨道梁架空建设,内部空间极为狭窄,不便于人工检测维修,国内外尚无低成本、快捷、高效的轨道梁综合维修体系.为解决上述问题,分析悬挂式单轨轨道梁综合维修对象、维修内容及关键设备.研究建立了"维修制度-快速综合检测、自动化检查、综合工班人工维修"的综合维修体系,提出采用轨道梁内部和外部智能巡检维修车的悬挂式...     

PowerX电力传输的颠覆式创新

<正>PowerX的解决方案,不仅可以有效解决海上风电场的电力转运问题,还将有助于推进人类向广阔的海洋进发。近日,日本新公司Power X独创的世界首个自动化集装箱式"电力运输船"概念获得了今治造船的青睐,有了日本最大船企的全力支持,全球首艘海上电力运输船将很快变成现实。     

浅谈火花塞的维修与保养

正确的空气燃油混合、良好的压缩和火花是可燃混合气燃烧质量的关键.火花塞的工作状态和足够产生火花的高电压对其能否正常工作起着决定性作用.电压分为可用电压和要求电压.可用电压就是点火线圈的输出电压,由特定的点火系统来确定.为了各种情况的要求,系统提供的电压设计为高于最大要求电压.