全文获取类型
收费全文 | 3685篇 |
免费 | 98篇 |
专业分类
公路运输 | 2327篇 |
综合类 | 610篇 |
水路运输 | 351篇 |
铁路运输 | 383篇 |
综合运输 | 112篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 73篇 |
2022年 | 106篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 97篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 58篇 |
2015年 | 133篇 |
2014年 | 260篇 |
2013年 | 214篇 |
2012年 | 262篇 |
2011年 | 305篇 |
2010年 | 241篇 |
2009年 | 282篇 |
2008年 | 291篇 |
2007年 | 215篇 |
2006年 | 159篇 |
2005年 | 162篇 |
2004年 | 132篇 |
2003年 | 130篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 19篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 4篇 |
排序方式: 共有3783条查询结果,搜索用时 187 毫秒
51.
简洁、利落、轻快,是轰轰烈HL125-3摩托车给人的最初印象,其独有的完美特质,给自身的卓越作了最好的注脚,如图1所示。 正所谓“桃李不言,下自成蹊”。 轰轰烈HL125-3摩托车,没有眩目的修饰,张扬的外表,就像桃花、李花一样,桃、李淡雅的花香,没有“红杏枝头春意闹”,自然就会吸引游客远来,致使来看花的人们在花下踏出了小路。轰轰烈HL125-3摩托车在当今“莺儿 相似文献
52.
53.
制动灯与后小灯断线报警系统工作原理及故障检测 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍采用3734N灯光检测传感器的制动灯与后小灯断线报警系统的线路组成、工作原理及故障检测。 相似文献
54.
加快研制和配备一体化的车辆维修装备。一是应当从设计和制造环节抓起,努力使车辆装备本身具备便于快速修理的性能。装备监制部门要把可维修性作为衡量车辆装备性能的一个重要指标,不仅要重视车辆的战术、技术指标,还要重视车辆损坏后是否便于维修。如果没有后者,就不能构成完整的技术装备系统。二是对现有技术装备、维修设备进行更新改造。应给部队适当配备一些适应复杂地形和恶劣气候环境、防护性能和越野性能较强的野战装甲抢修车,对一些重点部队还可以配备维修船和维修直升机,以适应未来机动作战快速维修保障的需要。要加速研制和配备高… 相似文献
55.
介绍了汽车后视野的基本概念,分析了后视野的形成原理及检验标准,探讨了计算机辅助汽车后视野检验的方法,并在汽车设计中得到应用。 相似文献
56.
57.
一、前言 在汽车转向后,只要停止转向(放松方向盘),汽车就有一个自动回位的趋势,这种趋势与前轮定位角中的主销后倾角及主销内倾角也有关系。本文就这两个角度与转向回正之间的关系进行探讨。 相似文献
58.
59.
预应力混凝土先简支后连续梁静、动力试验研究 总被引:1,自引:1,他引:1
简要介绍预应力混凝土先简支后连续梁1∶5模型设计、试验方法。根据弹性试验、开裂试验和破坏试验结果,研究分析该类结构的工艺特点、正常使用荷载作用下结构受力变形特征、结构特别是湿接缝截面的抗裂性、开裂区域裂缝发展分布规律以及结构极限承载力。在对模型梁体系转换前、后和先简支后连续梁破坏前、后动力测试与理论分析的基础上,校核模型梁的刚度、制作精度,最后初步探讨了先简支后连续梁的动力性能。 相似文献
60.
《山东交通学院学报》2017,(3):1-8
利用CATIA软件建立驱动桥壳的三维模型,选取桥壳的最大垂向力、最大牵引力、最大制动力、最大侧向力和最大静应力典型工况,并施加相应的约束和边界条件,在Hyperworks中对桥壳进行有限元结构分析。分析结果表明,桥壳的强度及刚度性能满足要求。在最大静应力工况下,运用Optistruct优化模块对驱动桥壳的盘面和板簧座进行结构优化,优化后桥壳的应力集中位置得到转移和分散,桥壳应力分布较均匀,实现了桥壳的轻量化。 相似文献