中级车三剑客帕萨特雅阁君威

所谓中级车一般是指发动机排量在1.6-2.0L之间，价格在15-25万之间的车型，这一档次的车型最为众多、竞争也最为激烈，其中尤以黄金排量2.0L的车型最受到市场的推崇。国家信息中心公布的数据显示，2003年，帕萨特、君威和雅阁的销量为同类车型的前三名（注：国家信息中心的分类称之为中高档车）。另外，这三个车型分别代表了德国、美国和日本三种不同文化特点。通过对它们的比较，我们可以深入掌握这三种不同车系的特点，选出适合自己的车型。     

君威轿车本土化快速自主开发及其关键技术

泛亚汽车技术中心在多年引进消化国际先进技术基础上,以中高级轿车产品为突破点,集中对市场分析与本土化产品定义、产品平台的再次开发、多品种混线生产与垂直换型、数字化设计与实验分析、产品开发过程的全球协同管珲等5个方而的火键技术进行了研究和开发,形成了完整的中高级轿车本土化快速自主开发平台、技术能力和管理体系,并成功应用到君威系列轿车开发中,使合资企业在自主开发上开拓出新的途径。     

上海通用君威轿车ANTI LOCK灯点亮异常

车型:君威GL(2.5)故障现象:点火开关位于“RUN”挡时,ANTILOCK(ABS)灯熄灭,当启动发动机运行时ANTILOCK(ABS)灯点亮。故障诊断:首先用诊断仪TECH2进入底盘系统,读取故障码。故障码为C1254(异常关闭检测)。设置故障码C1254的可能原因:●出现运行重设置●电子制动控制模块搭铁断路●电压忽然下降●与搭铁连接松脱或不良●与电源连接松脱或不良●由于腐蚀或松开蓄电池端子松脱,与蓄电池断开●电子制动控制模块(EBCM)内部功能失效故障点看似繁多,认真总结一下,故障的重点应放在电源线、搭铁线、控制模块上。用TECH2读取ABS数…     

2009款上海通用新君威玻璃升降的奇特故障

<正>车型:2009款新君威。行驶里程:13000km。故障现象:右后门玻璃升降器工作不正常。故障诊断:维修人员接到维修工单后首先进行了故障的验证,但是经过反复的试验后带着一脸的疑惑找到笔者。笔者看到维修工单并听到该同事的一系列"拗口"叙述后,也产生了深深的疑惑,这个故障现象实在是太过于繁琐了。     

赛场群英会——记“别克S弯赛道基尼斯挑战赛”

别克将“S弯赛道基尼斯挑战赛”特地设在专业赛道上进行，不仅能够显现出新君威2．0T和16T两款涡轮增压车型的强劲动力和激情操控，更彰显出别克对于旗下这两款运动健将的十足信心。     

20万元高性价比对决：雪铁龙C5PK新君威

2009年后半年,中型运动车型的较量开始白热化．比动力．比变速箱．比底盘这些不算,更重要的是比配置。新君威的配置自从上市以来大家都异口同声说厚道．但其上市的热乎劲还没有消退．法国雪铁龙C5又来了．仔细看了看，雪铁龙C5的配置也很丰富．所以不能说新君威的配置就那么空前绝后了．这不比不知道，强中自有强中手。     

上海通用新君威扬声器有噪音

故障现象：一辆2.4L新君威在开驻车灯、大灯以及在打转向灯时车内音响扬声器中会产生轻微的噪音。故障诊断：由案例可以知道,故障成因很大可能是感性负载干扰,因为在操作大灯、转向灯的时候,扬声器才会产生噪音,闪光继电器和大灯继电器比较靠近音响电路,但考虑到此车的设计装置如此,为解决故障,只能从音响系统着手,在车中寻找音响系统的4个扬声器的声频线,对其进行双绞处理,以避免外界的电磁干扰。     

上海通用别克新村威GS

新GS虽然没有引进车迷们高呼的四驱，但它的表现依然值得称道! 见过君威的人大概都能想象出君威GS长啥样。在外观上，君威GS与普通君威的差别主要就是前保险杠上的那对獠牙，老款如是，新款依旧。我相信，即便以后换代，这个特征仍会保留。毋庸置疑，这对高调霸气的獠牙已经成为君威GS的遗传特征。还别说，君威动感的车身配上这对犀利的獠牙，再加上19英寸五爪轮圈，高性能运动型房车的形象立马跳脱出来。     

站在山顶上 车手眼中的君威GS和大众CC

<正>也许你认为赛车竞技这件事只能让男人去做,女人则只能袖手旁观。但你要知道,古有木兰替父从军,今有玲珑女子独秀赛场。现在,她们就站在山顶上,讨论君威GS和大众CC孰优孰劣……车手眼中的君威GS和大众CC     

纵情驰骋 别克新君威

童先生选择新君威，更多的原因是因为他对别克品牌的钟情。在那个满大街跑满大众车的年代。别克品牌进入中国市场时，童先生就觉得那贴满三个盾牌的Logo显得与众不同。而君威作为那时上海通用别克的主打车型，带给人们的除了耳目一新的感觉之外，更多的是有了不同的选择。