LMS助力利勃海尔设计世界最大吨位的矿用自卸车

本文通过介绍LMS多体仿真动力学解决方案帮助利勃海尔设计制造出世界最大吨位的电动轮矿用自卸车的过程,来表明多体动力仿真技术在车辆设计过程中所起到的关键作用。     

引进产品图样中英制单位换算问题的探讨

在技术引进中，对线性尺寸为英寸表示的产品图样，用换算式1in=25．4mm换算后，得到的小数位往往超过原英寸小数位要求的精确值。为此，就如何解决图样中公差尺寸、形位公差尺寸及一般公差尺寸的英寸转换为毫米后的数值修约问题做一探讨。     

公路测量中边长改化及Gauss投影坐标换算

在东西向长线路的公路控制测量中，不能忽略Gauss投影所产生的长度变形及点位误差。本文就此投影进行研讨，指出导线一定要在任意的中央子午线分带中计算，并提出在PC-E500计算机上坐标换算的程序设计。     

路面结构中地在顶面当量回弹模量的换算

在本中指出了现行水泥混凝土路面设计规范中在多层地基模量换算方面存在的问题，分析存在问题的原因，给出了解决问题的办法。     

基于时空资源消耗的小客车当量换算方法

车辆换算系数是通行能力研究中的重要参数,文章在分析国内外车辆换算系数的基上,采用微观分析方法,提出了一种基于道路时空资源的汽车当量换算的新方法。文章认为公路具有一定的时间和空间资源属性,并根据不同车辆对时空资源的占用来进行汽车的当量换算,并利用实测数据对模型参数进行标定。     

东风天锦低吨位中卡上市

4月28号，东风天锦家族再添新丁，天锦低吨位中卡在十堰上市，它将有力地提升东风商用车的市场竞争力。来自全国的100多家经销商签订了这一系列新品的承销协议。     

谈道路交通物流运输的安全

我国汽车超载的情况十分严重。据报道，在前段时间，比较典型的超载严重的山西境内运煤车辆超限超载率达到100％（空车除外）；上海地区车辆超限超载率约为50％，超载量最多达到核定载重吨位的3倍至5倍；货物总重100吨以上的超限车辆在河北、山西较为普遍。     

燃油税的开征,将会促重卡向重型化、大吨位、高功率、多档化、多轴化、高速化方向发展

德国高速公路仅对载重量在一定吨位以上的汽车征收过路费，因此私家车主的日常养车开支大致由汽车保险、保养维修费、燃油费和停车费构成，其中燃油开支比例最大。     

山区高速公路平面坐标系的选取和坐标换算

在山区修建高速公路,由于道路落差较大,许多条件下采用一个测区平均高程面作为坐标投影面,已经不能满足高速公路测量放样的精度要求,需要用多个坐标投影面换算,而各个投影面坐标是不连续的。经过特殊处理,使多个坐标投影面的坐标连续成为一个整体,以满足道路设计和放样精度的要求。