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81.
微生物絮凝剂是一种由微生物产生的具有絮凝活性的高分子化合物,具有絮凝沉降性能好、安全、无毒一系列等优点,对水中的悬浮颗粒、金属离子以及废水脱色等方面都具有独特效果。是一类极具发展前景的环境友好型水处理剂,因此研究和开发微生物絮凝剂具有广阔的应用前景。 相似文献
82.
聚合硫酸铝,聚合硫酸铁,以及更为复杂的聚合硫酸铝铁作混凝剂处理COD为3000mg/L,SS为300mg/L左右的印染废水的最佳工艺条件是:pH范围为7.0-9.5,搅拌速度为180r/min,一次处理混凝剂投加量为300mg/L,沉降时间为15min。COD去除率在80%左右,若再经双层滤料柱进行过滤处理,效果更好,能达到排效标准。 相似文献
83.
采用电氧化法处理某化工厂难生化有机废水,重点考察了极板材料、填料、槽电压、极板间距、有效反应时间、pH值对难生化有机废水的处理效果的影响情况.试验结果表明:在反应时间为2h,进水pH值调节到5~9,槽电压为12V,极板间距为7.5cm时,采用DSA阳极和向反应器中填加复合填料能使该难生化化工有机废水得到有效降解去除,当进水COD在1500mg/L左右时,处理出水COD稳定在220mg/L左右,COD去除率在80%以上,B/C值也由0.20以下提高到0.40以上.在电氧化反应器后面串联曝气、沉淀、机械污泥回流一体化污水处理工艺能有效地将该难生化化工有机废水中有机污染物处理达到《污水综合排放标准》(GB8978—1996)一级标准排放. 相似文献
84.
用氧化—调pH值—絮凝—吸附工艺处理含甲醛废水 总被引:1,自引:0,他引:1
通过研究发现,单独采用氧化、调pH、絮凝以及吸附单元操作处理含甲醛废水,对废水的COD去除有一定效果,但药剂用量很大,采用氧化-调pH值-絮凝-吸附联串工艺,对废水COD的去除效果明显,药剂用量适中,是解决这类难度很大废水的预前处理的实用而有效的方法。 相似文献
85.
王拯 《兰州交通大学学报》2008,27(6)
香料废水是一种高浓度、成分复杂、难生物降解的工业废水.本实验选用铁内电解法作为预处理方法,用Fenton试剂作为主要的处理手段,实验证明,对TOC的去除非常有效.去除率高达90%左右.并通过多因素正交实验,寻找到了最佳工况点,即当废水pH值为3、温度为30℃、H2O2用量为60 mL/L、FeSO4用量为400 mg/L,TOC去除率最高,为90%左右. 相似文献
86.
光催化氧化处理二苯胺废水 总被引:1,自引:0,他引:1
二苯胺(DPA)是一种用量很大的有毒化工原料,本实验使用TiO2负载型光催化膜对二苯胺废水进行处理.通过实验考察纳米级催化剂TiO2粉末用量与催化效率的关系,TiO2负载催化膜作用下光照时间、pH以及反应温度对二苯胺废水总有机碳(TOC)去除率的影响,通过正交实验设计确定光催化处理二苯胺废水的最佳操作条件.结果表明,随着反应时间的延长,TOC的去除率增大,最佳反应时间为70 min,之后趋于平衡;增强溶液酸性和碱性都可以加快DPA的降解速度;当pH为10,反应温度50 ℃时去除率最高,达到99.6 % ,DPA含量降至0.32 mg/L. 相似文献
87.
88.
89.
各国海军希望在21世纪航行的军舰能够满足日益严格的环境法规,美国海军正在执行一项全面的船舶污染消除计划,它确保在21世纪航行的军舰符合环境要求。这个目标使军舰能在全世界自由航行,几乎不受环境法规的限制,不依赖岸上环保设备,也不因环境法规而额外付出不合理的费用。其基本策略是:(1)在船舶设计和运行过程中,尽量减少废弃物的产生,优化废弃物管理;(2)开发能够在船舶上销毁或适当处理废弃物的系统。如果废弃物的产生不可避免,不能被销毁或者送到岸上循环利用,那么废弃物必须深度处理,以便减少外排时对环境的影响。虽然对任何一种废弃物,都没有实现在船舶上销毁废弃物的最终解决方法,但在处理固体废弃物、含油废弃物、危险材料和医疗废弃物方面已经取得了可观的成就。对黑水和灰水进行处理的过渡期或长期解决方法还没有找到。北约海军之间通过分享技术和信息,开始为实现环境友好型军舰的目标而进行国际合作,从而节省了时间和费用。 相似文献
90.
船舶舱底的含油废水,主要是由船舶机舱内各种阀件和管路中漏出的废水,或是轮机在运转过程中泄漏的油污组合而成。而超滤膜技术凭借其小空间、低能耗、精简化、高效率的特点,目前在处理船舶舱底含油废水中效果显著。但在运行过程中,膜污染则不可避免,其在实际应用中不仅会造成膜通量下降甚至影响膜的分离特性,进而降低超滤膜工艺的工作效率。同时如果对船舶舱底长期采取化学药剂的清洗,还是会不可避免的对船体本身造成损耗,减少其使用寿命,甚至会导致其过滤性能彻底失效。因此针对船舶舱底含油废水,如何科学合理地采取超滤膜技术对其进行处理,是本文研究的重点。 相似文献