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851.
852.
故障现象一辆中国青年汽车集团金华青年汽车制造有限公司2009年6月生产的JNP6122DE青年客车,已行驶了90万km。驾驶员述说,汽车行驶中,接通手动缓速器开关及踩制动,车辆减速效果低,制动性能差,仪表板上缓速器指示灯不亮,要求查找故障原因。故障诊断与排除首先检查该车,装用纽曼电涡流缓速器(浙江嘉兴市纽曼机械有限公司生产)、 相似文献
853.
冬季气温寒冷,低温启动困难,低温启动的常见误区谈以下几点。
1打不着火连续启动
冬季汽车电瓶耗电量较大,电瓶在晚上停车之后一般还会放电,冬季用车时间较长静态放电,启动时打不着火时连续启动会更加损坏电瓶。 相似文献
854.
855.
近期,斯柯达维修站陆续接到几位昊锐车车主的抢修电话,汽车突然不能发动了或是发动机启动后异响严重.经过维修人员的初步检查,发现这几辆车有一个共同特点,都配备了大众缸内直喷涡轮增压发动机,车龄在4年以上,行驶里程大多在80000~100000km.车辆拖进厂后,使用专用诊断仪读取故障为“凸轮轴位置误差超过极限(静态)”,随后测量汽缸压力,压力几乎为0,标准值如表所示,判断故障是气门顶弯了. 相似文献
856.
轨道停电监督继电器(GDJ)采用850型的时间继电器,在电源切换时,不能失磁落下,解锁电源KZ-GDJ不能断电,构成联锁隐患。如果在电源切换时,开放进路中的信号检查继电器(XJJ)因故(列车进入或者故障)失磁落下,则在LXJ缓放期间,能够沟通进路中的1LJ电路,进而造成进路迎面错误解锁。故对上述问题做了分析与修改。 相似文献
857.
本文主要介绍电动汽车电池包内的继电器闭合断开逻辑及在闭合断开过程中BMS (电池管理系统)对继电器的故障诊断策略。通过对继电器的控制及诊断可以及时上报继电器的状态,从而保证电池包的高压安全。 相似文献
858.
<正>故障现象一辆2013款的北京现代伊兰特朗动轿车,1.6L,搭载A6GF1自动传动桥,行驶里程5813km。顾客到店反映,车辆间歇性出现发动机启动以后,组合仪表的发动机故障灯点亮。故障灯点亮后,踩下制动踏板,换挡杆锁止机构不解锁,变速器换挡杆在"P"位置不能拔出。故障诊断与排除接车后,技师对车辆进行反复测试,没有发现顾客反映的故障现象。经询问顾客得知,车子只要停放在露天的停车 相似文献
859.
860.
介绍了新研制的广范围时间继电器,对船舶辅锅炉点火程序控制系统方面的改进和广范围时间继电器的使用功能及其优点。 相似文献