首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   379篇
  免费   28篇
公路运输   197篇
综合类   68篇
水路运输   86篇
铁路运输   38篇
综合运输   18篇
  2024年   8篇
  2023年   12篇
  2022年   11篇
  2021年   9篇
  2020年   10篇
  2019年   9篇
  2018年   6篇
  2017年   8篇
  2016年   5篇
  2015年   16篇
  2014年   27篇
  2013年   16篇
  2012年   26篇
  2011年   30篇
  2010年   15篇
  2009年   31篇
  2008年   28篇
  2007年   24篇
  2006年   15篇
  2005年   19篇
  2004年   14篇
  2003年   11篇
  2002年   10篇
  2001年   13篇
  2000年   3篇
  1999年   3篇
  1998年   4篇
  1997年   1篇
  1996年   5篇
  1995年   5篇
  1994年   2篇
  1993年   5篇
  1992年   3篇
  1991年   2篇
  1990年   1篇
排序方式: 共有407条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
肇庆市阅江大桥刚构过渡墩承台为长条形型式,施工中采用单壁有底钢套箱围堰工艺进行施工。主要论述了该条形钢套箱围堰结构设计、利用力学分析软件模拟钢套箱在各种工况下的受力情况,并简述施工工艺中的相关要点,可为今后类似工程的施工提供参考。  相似文献   
22.
<正>2015年,江苏高速公路20个建管项目计划完成投资71.85亿元。2015年,江苏省将建成南通至洋口港区高速公路一期工程、阜宁至建湖高速公路和灌河大桥,续建张家港疏港、盐城至大丰港区等6条高速公路。  相似文献   
23.
2012年前,重庆市主城区将新建成跨江大桥4座、隧道3座,基本建成纵横主城的19条快速干道。  相似文献   
24.
城市过江通道的建设在缓解过江需求、构筑合理的城市结构、促进城市可持续发展的同时也带来一定的城市交通问题。在分析城市过江通道交通作用及发展控制原则的基础上,以城市交通系统为出发点,提出了城市过江通道的建设和发展策略,并结合案例进行了总结。  相似文献   
25.
重庆东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥(合称两江大桥)设计为双塔单索面部分斜拉城轨(城市道路与轨道交通)两用桥和单塔单索面部分斜拉城轨两用桥,主桥跨径布置分别为(222.5+445+190.5)m和(88+312+240+80)m,为目前国内同类型桥梁中跨度最大者。文章详细介绍了三峡工程蓄水后,长江上游地区航运繁忙江段城市跨江桥梁主塔基础双壁钢围堰、围堰顶钻孔平台和施工栈桥等大型临时设施的设计与计算分析。  相似文献   
26.
《城市道桥与防洪》2008,(6):142-142
杭州湾第二座跨江大桥——嘉(兴)绍(兴)跨江大桥准备工程(栈桥工程)日前在地处钱塘江畔的上虞举行隆重的开工仪式,此举标志着嘉绍跨江大桥建设迈出了实质性的一步。  相似文献   
27.
2008年10月13日,京沪高速铁路南京大胜关特大跨江大桥的桥面钢梁开始进行架设。 南京大胜关大桥是京沪高速铁路最大的一座跨江大桥,自2006年7月开工建设以来,已累计完成主桥墩11个,南、北两岸引桥桥墩分别为24个、35个,目前主桥的5号、6号、9号、10号桥墩均已完成钢梁的架设,南北引桥分段开始对简支梁和连续梁的混凝土浇筑,3300人不分昼夜奋战在大桥建设第一线,预计在2009年11月30日前可完成全部桥梁的架设。  相似文献   
28.
《隧道建设》2009,29(5):596-596
近日,中铁隧道集团承建的国内首条“大跨度浅埋暗挖非岩层穿河隧道”、长沙市首条过江隧道—长沙湘江大道浏阳河隧道胜利通车。浏阳河隧道是长沙市投资建设的首条暗挖隧道工程,下穿浏阳河,施工难度大,技术要求高,安全风险大,受到社会各界广泛关注。施工期间,项目部克服了冰冻灾害和汛期洪峰等各种困难,有效规避了安全风险,明挖主体结构、隧道贯通、  相似文献   
29.
邓渊  邱亚锋  李军  胡敏  薛新华 《公路》2021,66(12):149-154
杭州市富阳区北支江大桥主桥桥型采用35 m+95 m+95 m+35 m四跨下承式钢拱梁组合桥,引桥为连续钢箱梁桥,桥跨全长407.6m.为对桥面吊装施工的安全性进行验算,首先采用Midas建立全桥梁单元模型,施加移动荷载判断最不利位置节段,然后利用ABAQUS软件建立此最不利位置节段的钢箱梁有限元模型.施工阶段荷载考虑了结构自重、履带吊车单边开行压力(带载+空载)以及平板车单边开行压力(带载+空载),针对履带吊开行的两种工况进行了验算,得到了不同工况下桥梁结构所产生的应力和变形响应.结果 表明,模型最大应力值均小于钢材的屈服强度,Mises应力最大位置均随着吊车荷载的移动而出现在不同的临时支撑点位置;桥梁结构产生的最大竖向变形较小,最大值为11.61 mm.从应力和变形结果来看,北支江大桥履带吊车上桥面是安全可靠的.  相似文献   
30.
《交通标准化》2009,(22):54-55
武汉地铁二号线过江隧道盾构机在经过安装调试后,于10月16目开始从武昌积玉桥地区向汉口方向掘进,预计2012年建成通车。该隧道是继“万里长江第一隧”建成通车后武汉市的第二条过江隧道,也是中国第一条穿越长江的地铁隧道。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号