全文获取类型
收费全文 | 4742篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 2181篇 |
综合类 | 434篇 |
水路运输 | 445篇 |
铁路运输 | 1676篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 71篇 |
2020年 | 50篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 154篇 |
2013年 | 148篇 |
2012年 | 213篇 |
2011年 | 250篇 |
2010年 | 230篇 |
2009年 | 243篇 |
2008年 | 234篇 |
2007年 | 226篇 |
2006年 | 208篇 |
2005年 | 249篇 |
2004年 | 443篇 |
2003年 | 303篇 |
2002年 | 199篇 |
2001年 | 188篇 |
2000年 | 152篇 |
1999年 | 111篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 105篇 |
1996年 | 112篇 |
1995年 | 94篇 |
1994年 | 65篇 |
1993年 | 61篇 |
1992年 | 50篇 |
1991年 | 65篇 |
1990年 | 56篇 |
1989年 | 55篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4765条查询结果,搜索用时 359 毫秒
131.
故障现象一辆日本凌志LS-400型轿车,发动机型号IUZ-FE。当发动机正常运转后,仪表板上故障警告灯闪亮,发动机高速运行时,强劲动力稳定性下降。检修程序拆卸发动机密封罩,点火开关置于“ON”, 启动发动机。用跨接线SST检查连接器端子TE1和E1。根据仪表板上发动机故障警告灯的闪亮 相似文献
132.
故障现象1998年7月生产的桑塔纳轿车装备1.8L发动机,行驶里程为23万km。车主介绍在高速行驶途中,机油报警器突然响起。立即减速停车,检查机油,但机油位正常,重新启动后一切正常。过一段时间故障会重现,故障现象时有时无,有时几天都很正常。经特约维修站修理,故障未能排除。故障诊断机油报警原因有以下几点:发动机机油压力低;机油压力开关失效;线路出现断路或短路;机油报警器工作不稳定。根据分析,应进行逐项常规检测。启动发动机,检测机油压力开关,高压开关与缸体之间导通,低压开关与发动机之间断开,油压开关正常。检查机油压力,经测量在高… 相似文献
133.
134.
一、日产千里马轿车巡航(定速)控制系统的路试
巡航(定速)控制系统工作是否正常,可通过路试检验.路试检验的项目和方法见表1. 相似文献
135.
136.
STRATA应力吸收层在我国的首次应用 总被引:7,自引:0,他引:7
结合工程实践,介绍STRATA应力吸收层的施工工艺。针对湖北夏天炎热冬天寒冷的气候特点,建议高等级公路罩面优先选择STRATA应力吸收层。 相似文献
137.
1电路图上几条主要横线的含义 捷达轿车电路以中央配电盒为中心,中央接线盒位于电路图的上部.本文以捷达轿车的交流发电机、蓄电池、起动机、点火开关部分的电路图(图1)为例,就电路图上几条主要横线的含义作一说明. 相似文献
138.
139.
2 VC电路 发动机ECU根据施加在 B和 B1端子的蓄电池电压,产生一恒定的5V电压,施加在微处理器上。如图7所示,发动机ECU通过VC电路向所有传感器供应5V电压。 ①从5V恒定电压电路输出5V; ②从5V恒定电压电路经过电阻器输出5V电压。 相似文献
140.
一辆桑塔纳2000GLi型轿车,装备AFE型发动机,行驶里程9万km。该车在一次正常行驶中发动机突然熄火,重新起动后,怠速运转抖动,但未熄火,挂档起步无反应,车辆无法正常行驶。与修理厂联系救援,半小时后修理人员到达现场,起动发动机,发动机运转正常,怠速与行驶都正常,维修人员认为是偶发 相似文献