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931.
周青春 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2006,20(4):23-27
用全量子论研究了初始处于最高激发态放置于充满Kerr介质腔中的级联型三能级原子与单模腔场互作用系统的腔场谱。与二能级原子不同,文中讨论的模型中真空场的Rab i劈裂也会受到Kerr非线性的影响。若腔场初始处于Fock态,腔场与Kerr介质耦合较弱时,Kerr效应主要表现在使谱不对称及影响谱峰数目方面,当腔场与Kerr介质耦合较强时时,Kerr效应主要表现在使对应于无介质腔的中心共振峰远离共振频率。若腔场初始为热光场,腔场谱依Kerr效应强弱可为连续谱或分立谱。 相似文献
932.
王友杰 《西南交通大学学报》1991,4(4):37-44
本文介绍了一种每相各自独立、三相对称交流输出的UPS电源的逆变
器电路。讨论了其工作特点,并对换向及馈能元件的参数设计进行了探
讨分析。 相似文献
933.
禹华谦 《西南交通大学学报》1990,3(1):50-57
本文采用理想无旋流模型,用边界元法计算过宽顶堰的水流流动,得到
了流量系数、堰面压力分布、各种p/H的水面线以及内部流场等资料,
并将它们与实验资料进行比较,表明该计算方法可行。在能头和自由液
面位置均未知的情况下,本文提出了宽顶堰流的最小可能能头假设,解
决了同时调整能头和自由液面位置的困难。 相似文献
934.
对某集装箱船双层舷侧结构的碰撞历程进行了数值模拟,在采用刚性撞头的情况下研究了它的能量吸收能力和碰撞损伤情况,并对各个构件在碰撞过程中的作用进行了分析。数值模拟是用大型非线性动态响应分析程序MSC/DYTRAN来完成的。 相似文献
935.
936.
随着物联网、云计算等新型网络信息技术的飞速发展,给各领域带来了新的发展机遇。本文通过剖析交通基础设施领域尤其是港口码头建设领域数字化转型、新型智能化技术赋能等发展趋势,论述了港口基础设施智慧赋能的经济、技术发展条件,同时引入了实施案例进行分析,以此为基础扩展到港口基础设施全生命周期技术服务体系构建研究,并以中交第一航务工程勘察设计院有限公司为例,论述了该技术服务体系构建的一般规律、过程和方案,为开拓港区码头、堆场、航道等基础设施数智化创新发展提供借鉴,为行业高质量发展提供参考。 相似文献
937.
938.
939.
940.