静力触探试验在软土地基沉降推算分析中的应用

针对近海吹填造陆工程的地基沉降监测和分析,通常在回填形成陆域后安装沉降板、分层沉降仪等仪器开展沉降监测工作,但是吹填或陆推回填过程中引起的沉降量很难监测.香港国际机场第三跑道填海工程,首次采用静力触探CPT检测技术评定不同土层的分界面,用于推算和分析回填施工过程中的地基沉降量,提供一种全新的沉降量推算和计量的新思路,为...     

吹填料变化对船机施工效率的影响

以厦门环东海域综合整治建设工程为实例,介绍采用水力学的原理进行清水测验的方法,分析吹填粗砂及圆砾石导致绞吸船施工效率降低的过程.     

考虑结构性邓肯-张模型在天津吹填软土中的应用

土的结构性对土的工程力学性质影响较大。邓肯-张模型是基于重塑土而建立的模型,荷载较大时,偏差较大。文中通过三轴试验,对考虑结构性邓肯-张模型在吹填软土中的应用进行了试验研究。结果表明：考虑结构性邓肯-张模型比原始邓肯-张模型更适合有结构性的吹填软土。该研究成果对吹填场地沉降计算及控制具有一定的理论价值。     

高压气吹除时机对潜艇动力抗沉影响的仿真研究

在建立破损潜艇高压气吹除模型的基础上,考虑潜艇处理水下舱室破损的常用操纵措施,通过计算机模拟仿真得到不同高压气吹除时机潜艇动力抗沉的主要运动参数变化趋势,分析结果表明,高压气吹除时机在一定情况下对动力抗沉的成功与否起着决定性作用,并提出了动力抗沉时关于高压气使用时机的一些建议。     

从职业发展走向看航海专业在校学生职业规划

对航海类专业毕业生的职业发展状况进行调查分析,数据分析主要分船上工作和陆上工作两方面。指出航海专业学生在校进行职业规划的重要性,并根据调查结果对学生进行职业规划教育,采取具体措施把职业教育落实到日常教育管理中。     

舱室进水情况下潜艇的挽回操纵

当潜艇由于各种意外事故造成艇体或通海管路破损进水后,具有淹水舱的潜艇在车、舵和高压气吹除作用下的挽回运动过程复杂而危险.文章借助Laval喷管理论建立了高压气吹除主压载水舱的模型,从而建立起包括舱室进水,用车用舵和舱室吹除等因素在内的,考虑了大攻角影响的潜艇挽回六自由度空间操纵运动模型.同时,针对不同进水部位、不同进水方式和不同航行深度等因素,计算得到了典型的潜艇水下操纵性安全界限图中的进水限制线.     

基于模糊综合评价方法的大面积软土地基处理稳定性评价研究

在大面积吹填地基处理过程中,软土地基稳定性是工程安全的关键影响因素,因此在吹填逐步加载及加载完成预压阶段对地基稳定性的判断至关重要。而影响地基稳定性的因素不仅具有随机性,也具有模糊性。选取一些对地基稳定性具有显著影响的因素,建立层次结构模型,确定了评价指标的权重矩阵,并利用模糊综合评价方法构建了地基稳定性的分级模型。将此模型应用于一项吹填处理工程,对软土地基在吹填过程中的稳定性进行模糊综合评价,评价结果与现场实际基本吻合。     

绞吸船超长距离多点吹填专项方案设计

随着港口建设、航道维护、岛礁填筑等工程不断朝着更远吹距、更硬底质、更大挖深等复杂工况方向迈进,对疏浚装备选用、技术方案设计及施工组织都提出了更高的要求。针对东营港进港航道现场条件复杂、海况恶劣,且疏浚纳泥区分散、疏浚土输送距离远、成本控制难度大等问题,通过对超长距离多点吹填施工方案进行疏浚装备比选、管线冗余设计、输送能力计算和施工组合优化,设计了一套技术可行、安全环保、管理便捷、经济实用的绞吸船超长距离多点吹填专项组合施工方案,可为类似疏浚吹填工程提供借鉴。     

长距离黏土输送防堵管工艺研究

江苏滨海液化天然气(LNG)码头吹填工程土质为黏土,该种土质密度高,输送难度大,对操作要求高,在该项目长距离输送过程中,堵管、爆管频繁。基于该项目工况条件,对堵管前后数据进行分析,采用理论计算及实船试验的方法,剖析参数变化规律,总结堵管爆管原因,优化管线布设及操作,解决了长吹距输送黏土堵管爆管频发的问题,提高了船舶时利率及生产率。