BICES2013北京新闻发布会召开——以展会之道实现价值创新，关注全产业链，引领发展先机——关注行业调整压力，与伙伴共同思考，赢得未来持续增长

2012年8月16日,中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（BICES）主办方宣布,BICES2013将于2013年10月15-18日在北京九华国际会展中心举办。同期还将举办IVEX2013第二届中国·北京国际商用车博览会,以及中国国际应急抢险救援装备展。BICES2013展会将达到一个全新的高度：     

中机中心发布通知调整摩托车《公告》申报若干事项

3月12日,中机中心发布通知,宣布经工信部批准,拟对《公告》申报的若干事项进行调整,以落实工信部领导关于摩托车国Ⅲ产品的重要批示,大力推动摩托车国Ⅲ产品生产一致性工作,切实保证不使假国Ⅲ产品流入市场。     

铁路机车配重精准调整方法研究

由于传统机车配重调整方法用的配重铁重量只能估算、生产周期长、重量比较大,不仅不精确、灵活性差,而且调整过程非常繁琐.针对这种现状,提出一种铁路机车配重精准调整方法.详细介绍配重精准调整流程、配重理论重量计算方法、配重装置结构、单元砝码数量确定方法.采用配重精准调整方法可以灵活、快速、准确地调整机车配重.     

半潜式海洋平台的周期内波载荷分析

基于半潜式海洋平台基本结构参数和南海海洋环境条件参数,建立海洋周期内波作用下的半潜式平台内波载荷计算模型。采用解析方法,分别给出波长、波高和密度跃层位置等对周期内波载荷的影响及作用力特点,并分析了相位差的影响。对半潜式平台存在较大威胁的海洋周期内波主要是波长较长、振幅较大且密度跃层位置接近于水面的内波;密度跃层位置对平台受力影响较大,相位差对周期内波载荷的影响可以忽略。     

价值工程理论在海洋工程项目采办中的应用

在海洋工程项目实施过程中,应用价值工程理论探讨以对象的最低寿命周期成本实现使用者所需功能,以获取最佳的综合效益.运用功能分析的方法、概略评价、详细评价,充分考虑产品寿命周期成本,合理选择资源,在某海洋平台基座吊机采购项目中,运用该方法节约了大量的工程费用.     

易格斯DryLin直线滑动轴承

为实现直线驱动,Conergy公司将直线轴承用于调整系统,它采用了易格斯高性能工程塑料滑动轴承:DryLin直线滑动轴承确保轴精确运行。DryLin直线系统轴承基座由坚固的铸造锌制成,滑动原件则包括阳极硬化铝(导轨)和iglidur滑动膜,其具有低摩擦系     

工程师的机会

本刊编辑:SSB公司是如何接触到风能这个行业的?Schulze博士:SSB公司在Salzbergen市成立已有41年之久。同在Slazbergen的还有另外一家从事风能相关产业的公司:Tacke风能公司Tacke公司能够制造兆瓦级别的风电机。当风机尺寸达到一定程度后,     

大型集装箱船主机与轴系校中工艺研究

主机与轴系是船舶动力装置最重要的部分,主机与轴系校中质量的好坏将决定船舶的动力性能,并直接影响机舱动力装置工作的可靠性与使用寿命.以5100TEU集装箱船为例,分析与探讨了大型集装箱船的主机和轴系校中工艺,总结了校中过程中的参数、测量方法及工装设备,其成果已用于实船建造.     

马士基削减9％亚欧航线运力

当前．班轮公司正努力通过调整运力和提高运费来度过航运市场的艰难时期．马士基也打算调整运力．削减其在亚欧贸易航线上9％的运力。限制船舶数量和减速航行的确有助于缓解运力过剩情况．本次运力调整是因为马士基与法国班轮公司CMACGM在亚洲至地中海西部贸易签订了一份船舶共享协议。     

系泊船舶运动响应周期试验研究

针对国内外系泊船舶物理模型试验中所给系泊船舶运动响应周期特征参数的不同,对横向波浪作用下一艘26.6×104 m3系泊LNG船舶的运动响应周期特性进行物理模型试验研究。结果表明,半载状态下,纵移运动存在着32 s的自振周期;横移运动为周期性间歇增长运动,横移运动周期与系泊船舶固有横摇周期的比值在1.11～1.23,大体上随波浪周期增大成倍数增长;横摇运动峰值随波浪周期增大而增大,横摇运动周期与系泊船舶固有横摇周期的比值在1.23～1.48,大体上随波浪周期增大成倍数增长;不同装载状态下回转运动均存在着较长的自振周期:半载状态为30 s,满载状态为32 s。