液体静水压力对圆柱形储液容器自振频率的影响

采用壳体几何非线性理论，通过在系统自振方程中引入附加刚度矩阵，分析了液体静水压力对圆柱形储液容器自振频率的影响，并将计算结果同实验数据进行了比较，表明了本文采用的方法是实用和可行的。     

某深邃泵房结构振动有限元数值分析

以武汉市某污水处理厂深邃泵房为研究对象,基于ANSYS有限元数值分析软件,建立几何模型及材料模型,选用合适的泵房约束,并进行网格划分,对其楼层结构进行模态分析,计算出其固有频率和振型,根据计算结果提供相应的修改建议,并对改进后的深邃泵房结构进行模态分析.结果 显示,改进后的泵房振动频率远离水泵主频,不易产生共振.     

含裙板之CALM浮筒辐射问题研究

水动力系数的计算是确定CALM浮筒运动响应的基础,采用特征函数展开及边界匹配的方法求解含裙板之CALM浮筒作纵荡,垂荡和纵摇运动引起的辐射载荷,得到相应的附加质量和辐射阻尼系数。在程序中令浮筒半径趋于零可处理圆形垂荡板辐射问题,令裙板半径等于浮筒半径可处理无裙板之浮筒或浮式直立圆柱体的辐射问题。边界积分法的缺点是在求解物体湿表面分布源积分方程时会出现不规则频率现象,而特征函数展开及匹配法则不存在这一问题。分析了裙板半径大小对CALM浮筒水动力系数的影响,裙板半径增大时由自身运动引起的垂荡和纵摇附加质量显著增加,而垂荡辐射阻尼则显著减小。     

天津滨海机场旅客流失调查分析

<正>一、天津机场旅客流失的调查天津机场位于滨海新区,是华北地区的第二大干线机场,是首都机场的固定备降机场。所处天津作为一个直辖市,其国民生产总值和财政收入都在较快地增长,但天津机场的运营现状却很难与这个城市的现有地位相匹配。在2003年之前的10年左右时间,天津滨海机场的旅客吞吐量长期在100万人左右徘徊,     

浮置板轨道的模态分析

为了研究低频振动对地铁线路附近精密仪器的影响,设计一种新型参数的浮置板轨道.应用MIDAS/GTS软件,对浮置板轨道进行三维的模态分析,得到6种不同分析工况下轨道的固有频率、振型和振型参与质量,并进一步研究浮置板轨道的传导比.结果表明:①设计的浮置板轨道基本频率为5.7～8.2 Hz,弹簧刚度不变、支承间距增大,或者支承间距不变、减小弹簧刚度,均可以降低浮置板轨道的基本频率;②浮置板轨道的振型以道床板振动为主,同一支承间距下,弹簧刚度不同,浮置板轨道振型相似;同种弹簧刚度下,支承间距不同,振型在低阶部分差别较大,在高阶部分相似;③浮置板轨道的基本频率越低,浮置板轨道的传导比峰值就越小.     

固结拉索近似频率方程求解条件的对比研究

利用文献[1]得出的近似频率方程和求解条件,结合Rayleigh定理和经典弦的频率公式,推导拉索近似频率方程的求解条件及其参考值,扩大近似频率方程的使用范围。通过数值算例,将文献[1]和本文求解条件的合理性和可靠性进行对比研究,其结果可用于快速测试拉索索力。     

粉土路基碾压施工模拟分析

通过比较压实度、碾压沉降和应力分布,分析不同碾压工艺和工况下振动压路机的压实效果。利用Abaqus建立了三维有限元模型,根据室内试验确定填土的计算参数,系统分析静压、弱振和强振,以及不同碾压组合和填土松铺厚度下的压实效果,并分析了不同振动频率下的应力分布规律。结果表明:对于粉土变振幅的碾压工艺可以达到更好的压实效果,对于14t的压路机粉土松铺厚度在30cm压实效果最好,振动频率为28Hz时被压实粉土中竖向应力最大。     

海上搜救模拟器的直升机悬停鲁棒控制

为了研制海上搜救模拟器的直升机模拟系统,给出了直升机模拟的系统结构,建立了直升机的悬停数学模型.用镜像映射方法和闭环增益成形算法设计了直升机的悬停鲁棒控制器.用Simulink进行了仿真实验,当直升机处于悬停状态时,系统的输出为输入的18%且抖动频率明显降低,当系统加了0.5 s纯滞后模型摄动后,系统的输出为输入的32%且抖动频率明显降低.仿真结果显示系统具有较强的稳定性和鲁棒性.     

信息快车

65521部队邀请厂家来队大修车辆实现效率和人才培养双赢为有效解决大修车辆送修运输困难、周转时间长、送修经费开支过大、安全事故隐患多等问题。65521部队采取邀请军区汽车大修厂到部队修理的方法,不但提高了维修效率、减少了送修费用,而且为部队培养了一批维修技术人才,受到部队官兵的     

人行斜跨钢箱拱桥设计与分析

介绍某城市人行钢箱斜跨拱桥的总体设计方案;建立空间有限元模型分析设计控制要点,包括索力、应力、位移、动力特性和稳定性.结果 表明,各项静动力指标均满足规范要求.介绍桥面铺装和抗浮销铰两个特色设计,可增强结构安全性、耐久性和景观性,以期为类似人行桥梁设计提供参考.