宁波市轨道交通客流现状与周边用地的关系

深入研究了宁波轨道交通客流量与沿线用地布局特征的关系,着重分析了站点周边用地类型、容积率、居住人口及就业人口数量等对客流量的影响.研究发现:目前宁波轨道交通客流量低迷的阶段性问题的主要原因是宁波外围区域沿线用地开发强度整体偏低;在交通导向发展的理念指导下,宁波轨道交通沿线部分在建和规划用地的客流量提升潜力巨大,结合轨道...     

测量监控在莲花山公路隧道中的应用

该文介绍测量监控在莲花山公路隧道中的应用及其成果。根据施工规范和设计文件,结合项目的围岩情况制定测量监控的措施和方法,通过对测量所得数据进行分析、比较,对判定隧道围岩的稳定性提供了定量结论,给后续工作提供了数据依据。     

开发商销售房屋时与业主约定前期物业费对前期物业公司是否有约束力

1　案情简介某房产公司在销售其开发的房产时向购房者承诺前期物业管理费1 .2 0元/m2 ,并向大部分业主作了书面约定。房产交付后,由房产公司聘请的前期物业公司通知业主,物业管理费按1 .45元/m2 计算收取。为此,业主表示异议拒付物业管理费,物业公司经催讨无着将部分业主诉至法院。业主认为,其在买房时已与房产商约定前期物业管理费,物业公司在与房产商签订前期物业委托合同时,应当向房产商询问是否约定前期物业管理费。因此,物业公司应当知道房产商有过1 .2 0元/m2 物业管理费约定事实,物业公司应遵守业主与房产商在签订房屋买卖合同中有关…     

物业区分权探讨

基于建筑物区分所有权难以完全适用于多业主的物业管理区 ,提出了物业区分权 ,并阐述了物业区分权的标的物和物业区分权人的权力与义务     

奥铃BJ1051VBJFA-S跟踪报道（七）

在今年上半年＂卡车跟踪＂栏目里,我们共同见证、跟踪了＂奥铃BJ1051VBJFA-S＂轻卡从选车、买车到磨合、保养以及初期使用的情况。一年的时间过去了,它的使用、运营状况如何呢？让我们再次相约《驾驶园》,继续关注＂奥铃＂,点评＂奥铃＂。5万公里无抛锚＂奥铃＂自2009年9月购车到2010年年底,历时一年零三个月。运营区域主要是北京周边区县,从未超载运营,     

深圳市“轨道+物业”开发实践及发展策略

"轨道+物业"开发模式促进了城市土地集约化利用、为轨道交通建设的可持续发展提供资金保障,在轨道交通行业已形成共识。轨道交通沿线土地综合开发是当前轨道交通企业采用的主要融资模式,是中国主要城市迫切需要推行的模式。阐述对"轨道+物业"开发的认识,对深圳市土地作价出资政策、开发模式、上盖物业与轨道交通建设衔接、持有优质物业等核心问题进行详细分析。探讨未来深圳市轨道交通上盖开发面临政策调整风险、土地资源稀缺、保障性住房建设等多种挑战。最后,提出积极走市场化路线参与城市更新、建设安居型可售人才房和保障房、实施走出去战略、"轨道+物业"开发经验输出等发展策略,以实现轨道交通建设可持续发展。     

运城市物业企业服务现状研究

随着房地产行业的快速发展,物业管理服务也成为现今生活中的必需品。物业服务水平的高低已成为物业管理企业发展过程中的关键因素。本文通过对运城市几个住宅小区的物业管理服务为对象进行调查,发现其存在的一些问题,根据服务现状调查结果找出问题产生的具体原因,同时根据其产生的原因对应的提出改善物业服务水平的具体对策和建议,进而加快地方性物业企业持续稳定、健康快速的发展。     

地铁、物业结合的应用——以武汉地铁物业开发为例

通过对武汉部分地铁工程实例进行相应的论述,着重阐述不同线、站位条件,不同既有边界条件及规划环境的情况下,通过分析论证,采用的不同的“地铁+物业”结合形式的应用,并提出地铁与物业结合时应高度重视的与规划条件的匹配、消防问题的处理及地铁与物业之间的衔接等重要问题,以期达到为地铁设计及管理者对不同情况采取不同模式进行合理分析,从而推动“地铁+物业”模式的可持续性发展。     

复杂环境下路基及边坡爆破开挖

白中线公路延伸段路基开挖工程周边环境复杂,为保证周边建筑物、设施及海域船泊的安全本工程采用了深孔台阶非电雷管微差爆破施工。介绍了路基及边坡爆破开挖的主爆孔、光爆孔爆破参数的选取,起爆网路设计,安全设计及采取措施并对爆破效果进行了总结与体会,以此给类似复杂环境的工程施工提供参考。     

新形势下的基础设施投融资改革初探——城市轨道TOD实践带来的启示

基础设施项目建设对国民经济的拉动效应显而易见,轨道交通建设给城市发展带来更多的机遇和挑战。地方政府在轨道建设前期如何前瞻规划、统筹安排和有效整合沿线资源,探索适合的建设模式对实现项目的可持续发展至关重要。以深圳地铁6号线为例,借鉴香港"轨道+物业"轨道发展经验,通过优化轨道交通沿线土地利用布局和开发强度,实践轨道交通TOD开发模式。阐述城轨TOD与香港地铁"轨道+物业"的理念,分析香港地铁"轨道+物业"模式在大陆应用存在的问题,介绍"轨道+物业"理念在深圳地铁6号线规划研究中的应用成果,将"轨道+物业"的模式与传统模式进行对比,总结城市轨道交通TOD模式成功实施的重要条件。最后对国内城轨TOD成功实施提出一些建议:创新城市轨道交通沿线土地出让和储备机制,探索城市轨道交通和城市空间规划接驳机制,完善城市轨道交通管理体制机制,完善政策及技术规范支撑,加强法规制度保障等。