网络案件中广告费如何认定

案情简介2020年4月23日,根据网络舆情信息,执法人员发现某网站发布的一款复合饮品广告宣称“高效性可永久地调理疾病”“降低心脑血管发病率”“抑制肿瘤生长和转移”等涉及疾病治疗功能,以及“促进干细胞分裂”“使细胞、器官恢复健康”等使用医疗用语广告内容。     

司机谨防疾病缠身

据专门从事职业病防治的医生透露,无论是开货车的司机还是开轿车的司机,只要长期开车都有可能得病.因此,司机要克服坏习惯,谨防疾病缠身.     

对抗呼吸道疾病

呼吸道疾病是一个世界性的严重问题，它会导致死亡，并致使总体健康水平和社会经济活力的下降。在美国，非传染性的慢性呼吸道疾病每年会侵袭1600万人，并耗费掉300亿美元,（合人民币2．420亿）的资金。该疾病在美国高居导致死亡原因第四位，每年要夺去125．000人的生命。在世界范围内，人口占数的国家，即所谓的发展中国家内，该疾病导致的死亡率则更高。     

应对突发大规模流行病的城市常规公交管控策略

公共交通内部相对狭小和密闭的空间,使得乘客间频繁发生近距离接触,是流行病扩散的高危环境。面对诸如新型冠状病毒肺炎这类突发大规模流行病时,交通管理者通常采取的方案是全部公交线路停运,彻底阻断流行病通过公共交通系统传播这一个途径,但是对于公交乘客而言,如果缺乏替代的出行方式,将严重降低其移动性,甚至会影响其基本的生活条件。利用北京市公交IC卡刷卡数据,挖掘乘客的个人出行特征和相互之间的接触特征,构建公交乘客动态接触网络,试验数据统计显示北京公交乘客单次出行与他人的平均接触时间为17 min,通勤乘客工作日与他人平均累计接触123次。利用理论传播模型（SEI和SIS）模拟流行病在公共交通系统内的扩散,对比随机网络分析其特征,发现公交乘客间接触的周期性发生规律显著促进了流行病的快速传播。将乘客传播影响力集计至公交线路,针对常规公交网络设计停运部分线路的运营方案,使用站点间平均邻接距离作为指标,衡量部分停运方案导致的常规公交系统可达性损失。研究对比了停运方案实施前后的流行病扩散规模。研究结果表明,只需要停运小部分线路就能使流行病暴发得到遏制,同时公交系统的整体可达性没有明显下降。     

LOOK HERE，请重视车内空气！

对于那些恋恋不舍待在新车里独自陶醉的家伙，和一群极度充满购物欲装扮新车的装饰狂们，我得劝他们快去医院检查一下！也许，他们已经患上了哮喘、慢性呼吸道疾病，或者更可怕的坏血病。别以为我在危言耸听，你知道新车内有多少有害病毒吗？快把你的注意力从泛滥的爱车情结转移到车内空气上吧，毕竟呼吸是你不得不做的一件事睛，不是吗？[编者按]     

驾驶员应保护好自己的眼睛

人的感觉信息是通过人体各种感觉器官获取的,而眼睛所获取到的信息占80%以上。在道路交通中,汽车驾驶员通过眼睛来获取交通环境中车、路、行人动态、交通信号标志及驾驶室内各种仪表等大量情报,并作为信息输入大脑中枢,大脑收到这些信息进行判断后支配手、脚等运动器官开始动作     

COPD患者血中性粒细胞基础代谢的变化及其意义

研究慢性阻塞性肺疾病 ( Chronic obstructive pulmonary disease,COPD)患者血中性粒细胞基础代谢的变化及其临床意义。方法　用液闪法测定 COPD急性加重期 1 5例、缓解期 1 4例、及健康对照组 2 0例血中性粒细胞基础发光值 ,分析其与各项临床指标的相关性。结果　COPD急性加重期和缓解期中性粒细胞基础发光值显著高于对照组 ,并与 COPD气流阻塞及Pa O2 呈负相关关系。结论　 COPD患者中性粒细胞基础代谢异常活跃 ,并可能成为 COPD病程持续进展的重要原因 ;COPD中性粒细胞基础代谢异常参与了 COPD气流阻塞的形成 ,成为推动 COPD形成和发展的重要原因