国内柴油机企业竞争态势分析及下半年市场走向

发动机是汽车的心脏.因此,在汽车业有句老话:"得发动机者得天下".由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命,故在重、中型卡车和大型客车上几乎全部采用柴油机,轻型卡车和轻、中型客车上也多半采用柴油机.因此对商用车行业而言,"得柴油机者得天下".     

郑州至武汉客运专线线路走向研究、建设方案优化

结合郑州至武汉客运专线线路走向、站点布置及其建设方案的研究设计成果,分析新时期高等级现代化铁路选线及设计工作中的各种影响因素及其对策,在满足工程项目安全性、功能性、经济性的同时实现人与自然、工程与环境的和谐发展。     

我国LPG水运市场走向

我国LPG水运起步于20世纪90年代，目前，经交通部确认具有LPG水运资质的船公司共24家，拥有航船64艘，总运力约6.4万载重吨，总舱容为123150立方米。与最多时2000年有44家公司相比，减少了20家。     

召回——汽车市场成熟的重要标志

<正>汽车召回,成为2009年和2010年国内各种媒体抢鲜的字眼,其中虽然折射出中国汽车召回制度的相关不足,但也可以肯定地说,汽车产品召回是汽车市场走向成熟的重要标志。     

刍议高等专科学校教学改革中的两个问题及其出路

当前，我国正在进行教育体制的改革，其目标是建立一个具有中国特色的社会主义高等教育体系。作为高等学校类型结构中一个层次的高等专科学校，也象其它各类高等学校一样，教学改革正逐步地走向深入，本文就试图阐述在高等专科学校教学改革中存在的两个问题及其出路。     

儒家命运观是消极宿命论吗

在孔孟为代表的儒家思想中，“命”包含两个层次：一表示“天命”，代表至上神——“天”的意志，是道德的最后根据；二表示通常所谓命运，是对人的客观限制。反映了人的有限性。“知天命”是知晓自身肩负的使命。“知命”一向难解，但是新出土的郭店楚简让我们知道“知命”即明白人应当做什么。孟子的“无义无命”思想强调发挥人的主观能动性，充分发扬了孔子“知其不可而为之”的精神，说明儒家命运观决不是什么消极宿命论。     

关于深圳至珠海间伶仃洋通道的线路走向方案研究

粤港澳大湾区各城市间互联互通,协同发展是践行重大国家战略的重大举措。深港区域和珠澳区域是湾区空间布局的两个重要发展极,两个区域之间有伶仃洋天堑阻隔,严重制约了湾区一体化发展。充分考虑珠江口伶仃洋区域高等级航道众多,航运繁忙,两岸港口、码头、锚地密集分布的现状,对在深圳至珠海间的伶仃洋上建设新通道进行了仔细研究,统筹分析两个区域间的城市规划、水工设施等因素,对该通道的线路走向从宏观到具体进行了多方面的技术经济分析,从线路走向,到人工岛的设置,再到各方案对海洋资源的适应性等方面进行了系统的比较,提出适应发展的建议走向,为项目的研究提供瞻望性借鉴。     

沪昆铁路客运专线杭长段线路总体走向研究

通过对吸引客流强度、既有线适应性、线路长度的研究,考虑工程投资、投资效益、地形地质条件以及方案可实施性等因素,杭长客运专线由杭州东站引出,沿既有通道并引入南昌西、新长沙站后线路有所展长。通过几种走向方案的比选,得出杭长客运专线线路走向沿既有沪昆通道是合理的结论。     

图书馆现代化过程中的失误浅析

据1988年9月全国“高校计算机应用成果展示会”资料表明，全国已有232所高校图书馆配置了小型计算机或微机400余台，有131所高校自行或合作开发研制或移植引进了图书馆应用软件，已投入实用或试运行的有110个，它表明了我国图书馆现代化已从试验走向实用，开始出现了实质性的进展。     

人类命运共同体与大国成长:身份、视野、价值

党的十八大以来,中国提出了多个处理对外关系和国际事务的新理念和新政策,理解这些理念和政策对读懂中国对自身身份和地位的认知,以及阐明中国高速发展的国际政治内涵有重要意义。本文从身份、视野以及价值等几个维度对人类命运共同体理念进行了分析,并揭示了西方对中国成长的看法存在着误读和偏见。中国提出的人类命运共同体这一理念表明：中国对“和平与发展”这一时代主题的战略判断并未发生根本改变,不但如此,中国还是“世界和平的建设者”“全球发展的贡献者”和“国际秩序的维护者”;同时,中国也看到了全球性问题带来的风险与挑战,因此用全球性的视野提出了解决方案;此外,中国提出的全“人类共同价值”是对西方所谓“普世价值”的批判和超越,中国要打破“国强必霸”的逻辑,实现和平发展,实现和其他国家共商共建共享的大国承诺。