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231.
林锦龙 《黑龙江交通科技》2013,(12):191-191,194
当前驾培行业市场竞争激烈,驾校的数量与规模呈现出不断扩大之势,从而使学员市场竞争也日趋白热化,驾校的发展面临前所未有的挑战。在这一形势下,驾校行业要积极转变以单纯重视学员数量为主的思想,积极进行管理体制改革,走品牌化经营之路,实施科学的管理,从而增强自身的市场核心竞争力。深入研究驾校的品牌建设以及科学管理对于促进驾校的健康持续发展具有重要的现实意义。以当前我国驾校发展的问题为着眼点,紧紧围绕驾校的品牌建设以及科学管理两方面展开分析与讨论。  相似文献   
232.
《轨道交通》2013,(1):44-44
CRH的战略构想明晰并始终如一:”成为建筑材料领域的国际化领导者,表现突出的业绩和增长”。近年来,CRH爱德积极开展在中国的投资,并且在国内树立起了自己的风格与特色。记者在一次博览会上有幸邂逅CRH爱德销售&市场总监叶尔泰先生,记者谈到CRH爱德在中国今年的市场反响不错时,叶先生很高兴的给我们讲述了CRH爱德对于中国市场接下来的发展战略计划,品牌推广方案以及CRH爱德的核心竞争力。  相似文献   
233.
《家用汽车》2013,(5):24-25
美系品牌是成员最为简单的汽车派别,仅通用、福特和克莱斯勒三家。通用汽车携别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌,已成为在中国车市中最成功的跨国公司,本次年展则因每个品牌一款首发而备受瞩目。福特计划在2015年前引进15款全新车型,去年以来投放的新福克斯,翼虎、翼搏等都在市场引起重大反响,在小型SUV大行其道之时引入大型SUV,也是令人刮目。而对于克菜斯勒来说,振兴全球SUV冠军品牌JEEP已经成为其战略重心。  相似文献   
234.
最美中国车     
《时代汽车》2013,(9):92-93
日前,适值“中国自主品牌汽车博览会”在京举办之际,天佑摄影俱乐部(天佑摄影网)携手展会主办方联合举办了“最美中国车”主题摄影大赛。‘中国自主品牌汽车博览会是国内唯一专门展示中国自主品牌汽车产品的展会,今年是第四届,以往历届展会都得到了国内自主汽车企业的重点支持,一汽、东风、上汽、北汽、广汽、长安、奇瑞、金龙、常降等汽车企业都参加了本届自主品牌汽车博览会。  相似文献   
235.
BRILLIANT YOUTH     
张明 《车时代》2014,(4):82-87
青春是一本打开了就合不上的书;青春是一种想描述却又无以言表的美……广汽丰田致炫作为一款承载着青春、拼搏与快乐的经典跨级时尚大两厢车,与所有年轻人一样,在为自己的梦想而执着、奋斗。  相似文献   
236.
韩超 《运输车辆》2013,(23):56-59
V3HT重卡不仅配备了北奔最新的H09底盘,还在安全、智能、节油和高效等方面都做出了巨大的改进。  相似文献   
237.
超越自我     
戴维 《车时代》2014,(5):66-71
我们都知道,起亚汽车在彼得·希瑞尔的主导下已经逐步走入辉煌,也都见识到了“一个人改变一个品牌”的神话般故事,但是又有多少人会知道,彼得·希瑞尔从大众来到起亚之后,主持设计的第一款车是福瑞迪呢?对于这样一款经典成熟的车型来说,改款的目标,有且只有一个——超越自我。  相似文献   
238.
在价值观、世界观、人生观多元化的今天,每个人都有选择不同职业的机会,跳槽、换行业成为了一件很平常的事情。而刘宝粮却坚守在一个岗位,踏踏实实干了一辈子。  相似文献   
239.
郝庆丰 《家用汽车》2013,(6):173-173
近来,合资自主又开始了新一轮"上市风潮"。借上海车展之际,一干合资自主汽车品牌的发布与亮相,极大地吸引了人们的关注。对于合资自主品牌,大家评论不一。但是就我与诸多业内人士的沟通中,大家都不解一个问题:有外资品牌,合资品牌、自主品牌,又"生"一个不尴不尬的"合  相似文献   
240.
重卡高端化     
"中国没有真正的国产高端重卡,只有那些纯进口的高端重卡才算是,主要是奔驰、沃尔沃、雷诺和斯堪尼亚四大品牌。而一些合资企业生产出来的只能算是中高端重卡,而国产的那些所谓高端重卡,价钱在30万左右的不能算真正的高端重卡,不论是从性能、外观、还是经济等方面都有很大差距。"一位卡车经销商这样说道。  相似文献   
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