北奔V3HT：实至名归

V3HT重卡不仅配备了北奔最新的H09底盘,还在安全、智能、节油和高效等方面都做出了巨大的改进。     

魔部魅影——2013上海国际车展

早已跻身国际级车展的上海车展其影响力正不断扩大,展览规模与展车数量也屡创新高,不过超过80万人次的参观人数估计让不少人看得不过瘾,不痛快。没关系,这期杂志上我们收集了本次车展上诸多重量级的车型,并将其分类,这样各位便可轻松了解有哪些豪车超跑闪亮登场,竞争激烈的SUV阵营中又多了哪些新鲜血液,自主品牌带给我们怎样的惊喜,从概念车上又能看到未来有哪些新的设计风潮,如此丰富的内容不妨再细细品味一下吧。     

2013恒通客车供应商大会在渝召开

近日,由恒通客车举办的以“共建·共享·共赢”为主题的2013恒通供应商大会在重庆世纪同辉大酒店隆重举行,来自全国各地的200多家恒通供应商代表出席了会议,与恒通客车共话精品客车发展运营之道。     

有实力 才敢挑战 2013中国全地形车锦标赛自主品牌挑战国际品牌获通用公开组冠军

7月21日,2013年中国全地形车锦标赛暨国际邀请赛在山东东营落下帷幕,CFMOTO春风车队无疑是本次比赛中的一匹黑马,一举斩获通用公开组冠军头衔。来自意大利、荷兰、澳大利亚、新西兰四国及北京、上海、天津、山东等国内9个省市的20余支车队参加角逐。     

一汽解放坚持自主之路

见证中国汽车工业发展的一汽解放已经走过了57年历程,是目前中国卡车的第一品牌。一汽解放在“十二五”规划中已经明确提出“要向世界级品牌迈进”。     

政府采购助力自主品牌汽车发展

目前,我国政府公务车采购额已占到汽车消费市场总额的8％左右,且各地政府的采购量正以每年20％以上的速度递增,进军政府采购市场被各汽车厂商看作是提升品牌价值、扩大市场份额的法宝,行业中有“得政府采购得天下”的说法。虽然支持中国自主品牌汽车发展已成为全国上下共识,但纵观中国车市,支持自主品牌汽车发展的力度仍然欠缺。     

中国人自己的首个发动机品牌ACTECO

事出有因:奇瑞发布ACTECO系列发动机成为我国首个发动机自主品牌2005年,奇瑞ACTECO发动机成功下线,可谓给中国自主品牌汽车行业扔下一颗重磅炸弹。正如国内一位资深发动机专家所言,ACTECO发动机的高性能、高品质,至少让我国自主发动机的水平与国外先进技术差距缩小了30年以上,达到了目前国际先进水准,也使中国民族汽车产业摆脱了长年受制于人的馗尬     

三人行之帕萨特

一个品牌,两家合资公司,这在中国市场并不止大众一家。对于该品牌来说,这绝对是件好事．因为两家合资公司能够导入更多的产品．获得更多的市场占有率。但好事并不等同于毫无顾虑,两家公司之间的同类产品不可避免地陷入到彼此相互竞争的局面。     

以兽之名

在大多国人看来,英伦车系似乎总被一层神秘面纱遮蔽着,从奢华的劳斯莱斯到“亲民”的MNI,历史并没有让它们显出龙钟的老态,     

KTM登陆中国媒体见面会正式宣布进军中国市场

10月17日,中国最重要的摩托车专业展览盛会在重庆开幕。在重庆摩博会上,KTM召开了隆重的品牌登陆中国新闻发布会,正式宣布KTMR2R品牌进军中国市场。